日产Ariya跨界电动车亮相7月15日与一个大问题

日产的全电动阿里亚跨界车将在7月中旬首次亮相，这已经得到证实，与引人注目的电动车提供了一个更时尚和实用的替代Leaf掀背车。这款跨界车去年以阿里亚(Ariya)概念车的形式亮相，目前日产正肩负着在电气化和情感两方面重塑产品线的压力。

今年5月，日产公司证实，这将包括在全球范围内削减20%的现有产品，并关闭至少两个工厂。日产的汽车总产量也将减少，将重点放在四个关键车型上。

面包,butter将是c段和d段，以及Altima、Murano、Rogue和Pathfinder等车型。日产还将优先考虑运动型车型，比如GT-R和新款Z汽车。最后，将有电动汽车，其中Ariya跨界EV将是第一个重大宣布。

虽然尼桑将混合纯电动和混合动力汽车在电气化的旗帜下，阿里亚将是唯一的BEV。由于2019年东京车展上一款即将投产的概念车，人们对这款车的期望异常清晰。当时，这被视为尼桑希望尽早将阿里亚推向市场的迹象，而现在这一点似乎得到了证实。

日产董事会在年度股东大会上宣布，该公司将于7月15日发布Ariya车型。事实证明，这是一件有争议的事情。汽车新闻报道称，尽管出席会议的人数大大减少，但股东们仍在发表批评意见。

阿里亚预计将使用日产的e-4ORCE全轮驱动电动动力系统，这是对目前Leaf电动汽车的升级。它将不仅结合电动机提供的瞬时扭矩，而且首次在汽车制造商的汽车中使用两个这样的电动机。

每个车轴由一台电机驱动，然后尼桑将在每个车轮上使用再生制动和单独制动来前后、左右移动扭矩。总的来说，这对电动汽车行业来说算不上什么大的飞跃，但日产电动汽车公司到目前为止还没有做到这一点。对于Ariya来说，这意味着拥有更迷人的驾驶体验和在不确定的路况下更强的能力。

另一个大新闻是Ariya将配备ProPilot 2.0，尼桑的自动公路驾驶辅助。它使用了注意力监控——就像凯迪拉克超级巡航和福特的新主动驾驶辅助系统一样——以确保方向盘上的人仍然在关注路况。它也只能在分隔的高速公路上运行，不过与福特的系统不同，它能够自动换道，尽管在换道时需要轻触车轮。

到目前为止，日产只宣布了在部署ProPilot 2.0的计划。然而，Ariya汽车公司高管证实，Ariya将首先在上市，但随后将在、欧洲和上市。目前还不确定它是否会带来驾驶员辅助技术。