大众汽车展示了塔罗克概念车

大众似乎对进入利润丰厚的皮卡车市场非常感兴趣，并且考虑到卡车的销售量，谁能指责大众呢?该公司正在有意进行，在去年的车展上采用了较大的Atlas Tanoak概念车之后，在今年的纽约车展上展示了Tarok紧凑型皮卡概念，以“引起市场的反响” 。大众汽车已经证实Tarok预定用于经销商陈列室，但这些陈列室将位于南美。

大众汽车发言人马克·吉利斯(Mark Gillies)告诉C / D，大众汽车有“证据”，一些购买者认为皮卡“太大，太贵，而且不是很省油，因此我们想看看对更小，更省油的反应是什么?概念。”

在目前像烤饼一样销售的大型中型和全尺寸卡车中，是否还有空间容纳更小，更省油的一体式皮卡车?我们是这样认为的，尤其是当它与Tarok概念一样时尚且实用时。卡车的聚会技巧是可重新配置的货箱，可通过Tarok后座后面的可折叠面板容纳长达73.2英寸的货物。

这款概念车的下方是147马力的涡轮增压1.4升发动机，与10Best屡获殊荣的大众高尔夫两厢车共享。在Tar​​ok中，发动机与六速自动变速箱配合使用，并通过大众汽车的4Motion全轮驱动系统驱动所有四个车轮。大众汽车声称其最大有效载荷额定值为2271磅，这与V-6动力的中型雪佛兰Colorado相当，甚至比全尺寸福特F-150的某些版本还要好。

Tarok的机舱内塞满了各种东西，包括数字仪表显示器，9.2英寸的信息触摸屏和控制台中的可移动蓝牙扬声器。该概念车的大型玻璃车顶面板可以让阳光照进来，卡车的造型以铝制的车圈为重点，铝制的车圈在后门后面的车身上方，车顶顶部周围以及另一侧一直向下延伸。

在我们看来，大众对小型紧凑型皮卡的前景要好于大型皮卡，因为中型和全尺寸皮卡市场已经很拥挤，而且这类汽车的购买者众所周知是品牌忠诚的。另外，福特和现代汽车都已确认他们正在开发自己的紧凑型卡车，这意味着这一新兴领域正在升温。丰田甚至在愚人节恶作剧中采取了行动，当时该公司发布了新闻稿和Yaris皮卡车的Photoshopped图片。

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