福特表示 野马Mach-E将率先获得免提驾驶技术

随着近年来驾驶员辅助系统的发展，即使在某些特定环境中，免提功能也已成为任何系统的先进程度的标志。福特汽车宣布，随着Co-Pilot360技术的发展，它将在明年成为免提系统的汽车制造商。

将于今年晚些时候在备受期待的福特野马Mach-E中首先提供在和加拿大100,000英里的高速公路上无人驾驶的能力。福特表示，新的免提系统将通过定于2021年第三季度发布的更新在EV中完全解锁。Co-Pilot360中的系统称为主动驾驶辅助系统，将在整个Mach-E系列中提供，并将在其他2021年及以后的福特汽车中使用。

车辆的自适应巡航控制系统的包装也进行了改进，包括车道居中和保持走走停停交通的能力。Co-Pilot360还将配备面向驾驶员的摄像头，该摄像头可跟踪驾驶员的眼睛和头部位置，从而确保驾驶员在免提或使用手动车道对中系统时会注意。在三月，在高速公路安全保险协会(IIHS)颁发的建议，即先进的驾驶员辅助免提功能的系统应监测司机要求他们注意。

更新后的Co-Pilot360系统的其他功能还包括主动停车辅助系统，该系统可让车辆自行停车并在垂直和平行位置导航。新系统还具有道路边缘检测功能，该功能可以在驾驶员转向砾石或泥土路肩时向驾驶员发出警报，而盲点辅助功能则可以防止驾驶员在盲点处并入车辆。 Mach-E，稍后再使用其他车辆。

所描述的系统与凯迪拉克的Super Cruise直接竞争，该系统于2017年首次在CT6上首次亮相。通用汽车在今年早些时候宣布，2021年的凯迪拉克CT4，CT5和Escalade也将配备该系统，该系统现在包括自动换道。在和加拿大，Super Cruise能够在200,000英里的道路上行驶。

雷克萨斯公司总裁佐藤晃司(Koji Sato)于今年2月表示，这家豪华汽车制造商将在今年晚些时候为其一辆汽车推出免提驾驶系统。

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