为什么要选择新的斯巴鲁森林人

露营和着陆有什么区别?在，陆上着陆是一个相当新的名词，但四轮驱动爱好者数十年来一直在结合公路旅行并把他们的车辆带到较少有人探索的地方。许多发烧友将其提升到一个新的高度，并通过举升套件，车身底盘保护以及更大的车轮和轮胎来修改其全轮驱动车辆。

您可以在不进行车辆改装的情况下让斯巴鲁SUV陆上登陆吗?斯巴鲁非常适合冒险旅行，而2020年的斯巴鲁森林人，克罗斯崔克，内陆和上升都标配有全轮驱动和8.7英寸的离地间隙，无需任何修改。哪种斯巴鲁SUV最适合登陆和探索未开发的地点?

您要在陆上旅行中冒险吗?地点越冒险，拥有适合您的非路面需求的车辆就越重要。了解您的车辆的进近，偏离和倾斜角度。

离开角是车辆在不拖尾的情况下可以下降的最大角度，进场角是车辆在不拖尾的情况下可以向上爬的最大角度。斜交角度是指轮胎与车辆底部中心之间的角度。

2020年的斯巴鲁Crosstrek具有足够的能力，具有18度进场角，29度离场角和19.7度突破角。内陆地区具有18.6度的接近角，21.7度的离开角和19.4度的突破角。

2020 Subaru Ascent的进近角为17.6度，离场角为21.8度，突破角为18.2度。2020 Forester的进近角为22.9度，离开角度为24.6度，突破角度为19.6度。

数量越大，车辆越适合进行更极端的越野冒险。正如您从数字中看到的那样，斯巴鲁森林人是最好的斯巴鲁SUV，无需任何车辆改装即可处理更极端的越野路况。斯巴鲁Crosstrek紧随其后。

其他考虑因素包括SUV的其他越野能力，斯巴鲁将其作为Forester，Crostrek，Outback和Ascent的标准装备包括在内。这就是所谓的X模式。但是2020 Forester Sport，新的2021 Crosstrek Sport和2020 Outback Onyx Edition XT都具有升级后的双重功能X-Mode，可提供更出色的脱路面性能。你可以在这里阅读。

Forester装有35.4立方英尺的货物空间，其中后排座椅向上，而76.1立方米的后排座椅向下。地板的最大负载长度为73.1英寸，足够两个人在里面睡觉。Forester的车顶纵梁可以支撑总重700磅的屋顶帐篷和乘员。

我们建议的最好的斯巴鲁陆上车辆，除了全地形轮胎外，不做任何其他修改，将是2020年的斯巴鲁Forester Sport内饰(30,005美元)。全新的Forester紧凑型SUV非常适合您在展厅地板附近进行的陆上冒险。

丹尼斯·弗里尔(Denis Flierl)在汽车行业投资了30多年，担任咨询职务，与每个主要汽车品牌合作。他是落基山汽车新闻社(Rocky Mountain Automotive Press)的认可成员，也是斯巴鲁报告(Subaru Report)的创始人，在那里他报道了汽车制造商的所有车型。更多故事可以在《扭矩新闻 斯巴鲁》页面上找到。在Facebook，Twitter和Instagram上关注Denis 。

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