阿斯顿马丁透露了新DB5 Goldfinger的第一个可投入生产的版本
阿斯顿·马丁(Aston Martin)透露了新DB5 Goldfinger的第一个可投入生产的版本。它是1963年原始跑车的延续复制品,该跑车配备了与詹姆斯·邦德在电影《金手指》中使用的DB5类似的配件和武器。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)DB5金手指的生产仅限于25个示例–每个示例都将使用符合时期要求的规格制造,并与原始DB5共享相同的发动机,底盘和动力传动系统。阿斯顿·马丁(Aston Martin)说,每个示例的工程师大约要投入4,500个小时的工时。
与Bond的DB5相似,Goldfinger具有后排烟幕输送系统,旋转的车牌号和模拟的浮油释放功能。前保险杠和后保险杠还有一个撞锤,一个模拟的轮胎刮刀,以及从前机翼弹起的仿制双发机枪。
最后,后窗还有可展开的防弹护罩,可移动的乘客座椅和车顶板模仿了Goldfinger DB5上的弹出器座椅。
车内的精度继续保持不变,买家获得了相同的雷达屏幕跟踪器地图,驾驶室内的电话,座椅下的武器托盘以及弹出器座椅的按钮,该按钮安装在变速杆的襟翼下方。其余的小工具都是通过安装在汽车控制台上的配电盘来操作的,该配电盘与Bond电影中的配电盘几乎相同。
为了使DB5 Goldfinger的小工具栩栩如生,阿斯顿·马丁(Aston Martin)拜访了Chris Coubould OBE的服务。这位特效大师曾制作过无数动作电影,包括11部以前的邦德电影。
克里斯解释了为现实世界制造电影车的挑战。他说:“我们在电影界拥有在受控条件下“欺骗”不同方面的许可。” “例如,我们可能有四辆不同的汽车来容纳四个不同的小工具。显然,这些DB5并没有那么豪华,因为所有小工具必须始终在同一辆车上工作。”
像原始的DB5一样,这种升级的延续模型由自然吸气的4.0升直列六缸汽油发动机提供动力,该发动机由三个侧流式SU化油器提供。发动机的输出功率为290bhp –它通过五速手动变速箱和机械限滑差速器将动力传递至后轮。
汽车的其余底盘忠实于原始的DB5,配备了伺服辅助钢盘式制动器,非辅助齿条和小齿轮转向系统以及盘绕式弹簧和减振器单元。前面有一个防倾杆,就像邦德的车一样,它有一个带两个径向臂和一个瓦茨连杆的活动后桥,在转弯时可以支撑该装置。
每种阿斯顿马丁DB5金手指模型的售价为275万英镑(不含地方税),并且已经开始交付,阿斯顿计划在2020年下半年继续生产。不幸的是,由于改装的性质,阿斯顿马丁说这25辆车都不符合道路法律。阿斯顿·马丁(Aston Martin)透露了新DB5 Goldfinger的第一个可投入生产的版本。它是1963年原始跑车的延续复制品,该跑车配备了与詹姆斯·邦德在电影《金手指》中使用的DB5类似的配件和武器。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)DB5金手指的生产仅限于25个示例–每个示例都将使用符合时期要求的规格制造,并与原始DB5共享相同的发动机,底盘和动力传动系统。阿斯顿·马丁(Aston Martin)说,每个示例的工程师大约要投入4,500个小时的工时。
与Bond的DB5相似,Goldfinger具有后排烟幕输送系统,旋转的车牌号和模拟的浮油释放功能。前保险杠和后保险杠还有一个撞锤,一个模拟的轮胎刮刀,以及从前机翼弹起的仿制双发机枪。
最后,后窗还有可展开的防弹护罩,可移动的乘客座椅和车顶板模仿了Goldfinger DB5上的弹出器座椅。
车内的精度继续保持不变,买家获得了相同的雷达屏幕跟踪器地图,驾驶室内的电话,座椅下的武器托盘以及弹出器座椅的按钮,该按钮安装在变速杆的襟翼下方。其余的小工具都是通过安装在汽车控制台上的配电盘来操作的,该配电盘与Bond电影中的配电盘几乎相同。
为了使DB5 Goldfinger的小工具栩栩如生,阿斯顿·马丁(Aston Martin)拜访了Chris Coubould OBE的服务。这位特效大师曾制作过无数动作电影,包括11部以前的邦德电影。
克里斯解释了为现实世界制造电影车的挑战。他说:“我们在电影界拥有在受控条件下“欺骗”不同方面的许可。” “例如,我们可能有四辆不同的汽车来容纳四个不同的小工具。显然,这些DB5并没有那么豪华,因为所有小工具必须始终在同一辆车上工作。”
像原始的DB5一样,这种升级的延续模型由自然吸气的4.0升直列六缸汽油发动机提供动力,该发动机由三个侧流式SU化油器提供。发动机的输出功率为290bhp –它通过五速手动变速箱和机械限滑差速器将动力传递至后轮。
汽车的其余底盘忠实于原始的DB5,配备了伺服辅助钢盘式制动器,非辅助齿条和小齿轮转向系统以及盘绕式弹簧和减振器单元。前面有一个防倾杆,就像邦德的车一样,它有一个带两个径向臂和一个瓦茨连杆的活动后桥,在转弯时可以支撑该装置。
每种阿斯顿马丁DB5金手指模型的售价为275万英镑(不含地方税),并且已经开始交付,阿斯顿计划在2020年下半年继续生产。不幸的是,由于改装的性质,阿斯顿马丁说这25辆车都不符合道路法律。
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