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法拉利一次性展示令人惊叹的P80

2023-09-04 16:22:03 来源: 用户: 

这是法拉利P80 / C,这是这家公司根据其行家之一和长期的法拉利收藏家的要求而定制的一次性产品。它看起来像是一部跑车原型,灵感来自法拉利的两个最著名的历史车型,即330 P3 / P4和1966年的Dino 206S。

工程于2015年开始,基础车是488 GT3赛车,因为其底盘比488 GTB公路版长50毫米。P80 / C仅是轨道赛车,因此最重要的是性能和空气动力性能。但是,即使外形遵循功能,法拉利的造型中心仍在努力制造出精美的车辆。

因此,它具有向前的驾驶室姿态,后部加长,外形为楔形且有目的,前后机翼比底座488宽,大的侧进气口吸引了人眼和挡风玻璃具有环绕效果,可以参考旧的运动原型。支撑C形支柱从主驾驶室拆下,而车身(从汽车正上方看时)在车轴上的宽度最大,朝车厢逐渐变细。

P80 / C的空气动力学开发基于法拉利与488 GT3竞争的经验,但是由于没有任何国际赛车规则要遵守,这家公司可以放弃这款独特的机器。这导致了一个完全针对P80 / C的前分离器,同时它还为后扩散器上的膨胀曲线和涡流发生器定制了外表面,并且在2017年采用了一级方程式赛车的T型翼扰流板。显然,这意味着P80 / C的空气动力学效率比488 GT3高出5%,从而可以最佳地利用P80 / C的无限制发动机。

尽管看起来不像P80 / C,但实际上它具有前灯和尾灯。仅作轨道使用,它可以不需要常规物品,因此前灯在法拉利前部设置了9英寸的狭缝,使它们看起来像330 P3 / P4的进气口。后部呼应了这种风格,使照明看起来像通风孔。同时,汽车内部与供体488 GT3极为相似,并且防滚架已集成到车身中。仪表板的侧面部分从GT3进行了重新设计,座椅和门卡也是如此-后者现在是碳纤维外壳。

还要别的吗?

这个独特怪物的幸运主人要求法拉利设计P80 / C时采用两种设置:赛车组件,包括大型碳纤维尾翼和18英寸单螺母车轮;然后是一个展览包,它将合金增加到21英寸,同时删除了所有空气动力学附件,以更好地展示汽车外形的纯度。只是出于兴趣,P80 / C完全由碳纤维制成,尽管只保留了具有严格技术功能的零件。客户甚至将适合其车身的红色油漆命名为“ Rosso Vero”来描述其色调。

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