本田CR-V混合动力车没有变速箱

本田可能具有开创性的混合动力CR-V的发布日期越来越近，因此汽车制造商允许我们进一步介绍有关汽车性能的一个或两个秘密。尚无官方性能数据，但我们现在知道，2.0升阿特金森循环发动机与混合动力电池和电动机的组合将产生184hp的功率，而扭矩为315Nm。本田将其称为智能多模式驱动器(iMMD)。

阿特金森循环是一种特定的节油燃烧循环，进气门的开启时间比正常情况长几分之一秒，从而有效缩短了发动机冲程，从而节省了燃油。阿特金森自行车不擅长发电的事实在这里不是问题，因为电力输送中的孔被电动机和电池遮盖了。

该电池是锂离子电池，这使本田在技术上领先于竞争对手丰田的镍电池混合动力装置。混合动力CR-V也没有变速箱。相反，前轮直接由电动机驱动，而单个减速齿轮将其链接到发动机，因此不需要实际的齿轮，也不需要CVT。本田声称，这种设置可以使动力传递更加平稳。

系统具有三种模式;EV Drive，其中车轮仅由电动机和电池驱动;混合动力驱动，发动机和电动机一起工作;发动机驱动器，其中汽油发动机通过锁止离合器机构直接使电动机转动。

本田声称，在驾驶CR-V混合动力车时，在市内行驶时，最多可使用一半的电力，而在较快的道路上行驶时，则最多可行驶三分之一。您将能够监控通过车载显示器的动力流。

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