2021年日产Z车采用240Z造型 VR30双涡轮V6

下一代日产Z车的一些细节正在酝酿之中，最近的一份报告称，日产正在为下一代车型回归Z车的根源。预计它不会再上市两年了。

在目前的370Z已经上市了自2009年以来，这意味着它是关于时间的新模式走过来。传统上，日产的确提供了Z型车生产线已有相当多年的历史，许多世代流传了大约8年，有些则长达11年。但是370Z可能是运行时间最长的一代，可能会达到12-13年。

根据Autoblog的最新报告，日产的工程师和设计师正在开发下一个模型。报告说，消息人士已经看到了这些设计，显然是在经销商会议上展示的，并且有消息说前端看起来有点像240Z。

因此，这意味着我们可以期待带有圆形透镜的下沉式前大灯，带有长长而优雅的引擎盖的尖头鼻子-就像去年年底 在Instagram上出现的这些非官方效果图一样。在后面，有第二代300ZX启发的尾灯的讨论，它们的宽而细的透镜位于横跨汽车宽度的模块中。

至于内饰，在设计和技术上将有很大的飞跃。当前的370Z变得越来越旧，尤其是内部。毫无疑问，旧的，低分辨率的触摸屏将被更现代的，具有极大改进的连接性的东西所取代，甚至还有Android Auto和Apple CarPlay。

安全性也将提高，自动紧急制动，盲区和车道偏离警告以及自适应巡航控制系统将成为标准配置。目前370Z尚未通过ANCAP评估，但根据当前的测试法规，它不太可能通过五星级认证。

最后，这是我们所有人一直期望的。3.0升双涡轮增压“ VR30” V6发动机将成为下一代Z车的动力来源。我们已经在英菲尼迪Q50和Q60 Silver Sport和Red Sport中看到了这款发动机，其产生的功率为224kW / 400Nm或298kW / 475Nm。据了解，这将与九速自动变速箱相匹配，但手动变速箱也可在卡片上使用。

有趣的是，可能还会有更热的Nismo版本取代现有的370Z Nismo。有传言说它可以使用调校的VR30版本，产生约373kW(500hp)的功率。此类模型也可能会采用Nismo的所有常规处理方法，例如定制的航空套件，定制的轮毂和修剪过的内饰。

不幸的是，日产尚未提供有关下一款车型的任何官方信息或时间表，但让我们保持联系，今年晚些时候会出现一些确凿的证据。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！