我们获得了有关雷克萨斯LC 500的好消息

雷克萨斯LC 500轿跑车已经是当今市场上最引人注目的车辆之一。那么，雷克萨斯如何使它变得更好呢?当然，通过切断屋顶。在2019年的底特律车展上，雷克萨斯(Lexus)出现了概念敞篷版LC，进一步彰显了该车令人印象深刻的款式。雷克萨斯并未确认该概念是否会投入生产，但该公司确实表示，今年晚些时候，LC将出现重大变化。

我们认为“大事”是指谣言的LC-F，但现在我们认为模糊的线索可能还有其他含义。然而，我们所知道的是，路演已经了解到雷克萨斯计划在7月初的古德伍德速度节上展示量产版LC敞篷车。

雷克萨斯的消息人士称，LC敞篷车的最终调试尚未完成，但该车将准备在不久的将来和今年年初投放经销商。但是，内部消息人士仍无法确认围绕LC敞篷车的最大问题：它将使用织物车顶还是折叠式硬顶。底特律展示的概念没有顶棚，让我们推测生产版本将拥有哪种类型的顶棚。

我们将赌注押在软顶车上，因为折叠式金属车顶非常复杂，在LC上可能很难包装。柔软的顶盖还可以补充LC的外观，而硬顶可以破坏汽车的车身线条。在车顶朝下的情况下，量产车应该看起来像概念车一样。

无论敞篷车是与LC500的5.0升V8还是LC500h的3.5升V6混合动力传动系统一起使用，我们都希望性能保持一致。预计LC敞篷车的价格会比双门轿跑车的价格更高，后者的起价为92,300美元，尽管由于敞篷车顶篷和底盘加固件的重量，双门轿跑车的价格也会稍有下降。值得庆幸的是，LC更不是巡回赛中的特殊赛事，而是更像一个大型巡回赛，因此体重增加不应引起过多的顾客。该车可能还会保留其后排座椅，即使在跑车上也无法使用。预计量产车将作为2020年款上市，并有望与RX上发现的触摸屏相同。

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