教大家怎么检测别克VELITE6性能方法

今天明哥就给大家分享一篇关于别克VELITE6性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

别克VELITE6在售一共三款车型，补贴前售价20.38-22.38万元，本次试驾的是顶配版互联智慧型。

别克VELITE6的外形让人眼前一亮，非常具有未来感，可以看到许多VELITE概念车的设计元素，整个前脸贯穿的装饰条与两侧的LED大灯相连，同时头灯与下方的导流槽相连，让别克VELITE6的前脸给人第一眼留下很深的印象，这种设计在其他产品中并不多见。

车标外延蓝色的装饰条也标志着这是一款纯电动车，同时翻开车头标就是快充的充电口，官方宣称只需要40分钟就可以将电量从30%充至80%。

VELITE 6的侧面线条同样出众，接近旅行车的造型配合凌厉的腰线营造出赏心悦目的视觉效果，增添了整车的运动基调。215/55 R17的双五辐轮圈造型并不惊艳，配备了马牌ContiMaxContact MC5轮胎。

VELITE 6的车尾同样努力营造出运动感，两侧尾灯和后备厢下方都采用贯穿的线条设计，突出车尾的层次感，后杠采用全黑的不规则设计，让VELITE 6的车尾和车头一样让人印象深刻。总体来说作为别克的首款纯电动车，VELITE 6的外形是非常成功的，不随波逐流的设计充满时尚感和运动感，接近旅行车的姿态也让VELITE 6更加养眼。

走进车内，别克VELITE6内饰的第一感觉是来自传统内燃机车的亲切感，并不像其他纯电动车广泛采用大屏战术，而是悬浮式显示屏与实体按键相结合的方式，相对传统但更加友好。

8英寸的全液晶仪表显示效果简洁，车辆数据信息一目了然，包括多媒体、导航等行车数据都可以查看。

10英寸的中控大屏显示效果细腻，浏览顺畅，全系标配每年24G免费车联网应用流量，支持4G热点，OTA远程升级功能，CarPlay、CarLife等功能也没有缺席。

虽然中控大屏也支持空调的调节，但依然保留了基础物理按键，个人认为空调系统还是保留物理按键使用比较顺手。

VELITE 6的内饰用料还是比较用心的，白色的面料摸起来很舒服，同时还有一些仿碳纤维材质进行点缀，车内的整体质感和格调把控的很好。

在前排被加的后方是驾驶模式选项，上面的按键用来切换驾驶模式，而旋钮则来调节动能回收的强弱。

VELITE 6的座椅采用真皮与翻毛皮拼接的设计，卖相和乘坐舒适性都不错。主驾驶位座椅支持电动前后调节，而座椅靠背的角度调节则为手动。后排座椅支持比例放倒，坐垫的柔软度比较好，舒适性同样值得肯定。

空间表现方面，体验者身高185cm，前排座椅调至最低，头部还有一圈左右的余量，前排座椅保持不动，头部空间一指，腿部空间一拳，整体表现符合预期。

以上是明哥通过对别克VELITE6性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于别克VELITE6所有信息希望能帮助到大家。本文来源于：购团邦

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