新型2020年三菱L200保留了当前模型的高耐用性

新的Mitsubishi L200(在某些市场称为Triton)实际上是为了体现工程学超越坚韧的关键词而强调的。使它更具竞争力的方面包括：更加有效的样式集成了Dynamic Shield前面板样式原理的最新版本;经过改进的四轮驱动系统，可提高越野效率，并提供最新的主动安全和司机支持系统。总的来说，新模型对商业用户所需的韧性和可靠性以及个人用户所期望的便利性和飞行质量进行了实质性的改进。

全新的2020年Mitsubishi L200以“ Rock Solid”原则为基础，焕发青春气息，体现了“ Engineered Beyond Tough”先进技术的完整精髓-耐用性完全由工程专业知识和知识所支撑。

车辆的前部采用了新一代“ Dynamic Shield”前部风格原则：较高的发动机罩线和更强壮的前照灯位于更高处，为新车型提供了更有效，更坚固的前端。最近成形的车身曲线具有鲜明的对比，锐利的线条，扩大的轮辋和强烈的口音包括现代感，体现了三菱汽车卡车的强度。照明和保险杠进入了困难的风格，形成了前后风格，包括视觉宽度。

2020年三菱L200内饰

在内部，经过重新设计的2020年Mitsubishi L200机舱采用开关面板和空气出口的框架环境，展现出现代而强劲的感觉。通过软垫产品以及在地板控制台，扶手和驻车制动器上的缝制，可产生高质量的外观。

2020 Mitsubishi L200 New Design High Resolution图片

4WD系统提供增强的全地形性能

2020年新推出的Mitsubishi L200 4WD车型配备了Super-Select 4WD和Easy-Select 4WD，Super-Select 4WD提供了最佳的牵引力，并能应对任何提供的路面质量，而Easy-Select 4WD则简化了各种路面表面积的行驶模式之间的变化。通过增加新的驾驶模式，两个4WD系统均提供了更高的越野效率。

Super-Select和Easy-Select 4WD系统都采用了新的越野模式，该模式具有GRAVEL，MUD / SNOW，SAND和ROCK(仅4LLc)设置。接合时，越野模式可综合管理发动机功率，变速器和制动，以控制车轮打滑量，从而在泥土或雪地中充分利用全地形效率和自提取效率。斜坡下降控制以数字方式管理速度，使驾驶员能够更安全，更有保证地解决高下坡道或滑坡。

主动安全/驾驶员辅助系统

新型2020年Mitsubishi L200保留了当前模型的高耐用性，高可靠性梯形框架和高冲击安全性客舱结构，同时包括一流的先进主动安全和驾驶帮助系统。

提供无障碍的司机支持的多功能监控器(Multi Around Monitor)和驻车传感器(Parking Sensors)可产生车辆周围位置的鸟瞰图。

全新的2020年Mitsubishi L200具有许多信息增强功能，这些都是由Engineered Beyond Tough先进技术关键字指示的，针对工业用途中所寻求的韧性和可靠性，以及针对个人用途中所寻求的便利性和旅行性。使用更大的前盘和卡钳，可以提高制动效率和制动感;通过使用更大的后减震器来增强行程，该后减震器由更多的减震油组成，并从当前的五速汽车更改为六速自动变速箱，以实现更平稳，更有效的速度并增强提升。

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