福特野马R型车亮相预示着即将投产的车型

福特发布了全新的野马R原型车，让我们得以一窥2021年的野马。

为了庆祝罗德·霍尔赢得巴哈1000赛50周年，野马R暗示了即将在明年春天推出的生产模型。

该原型是由福特性能与Geiser Bros设计和开发以及Baja 1000奖杯卡车冠军卡梅伦斯蒂尔合作开发的。不出所料，它致敬的第一代野马以及即将到来的吉普牧马人竞争对手。

在开始前，原型有开放的筋膜与布朗品牌格栅。后一个组件可能反映的生产变种，但LED辅助灯将保留给赛车。

再往后退一点，我们可以看到车身的板面和明显的挡泥板喇叭声。原型车也是一辆双门轿跑车，侧面有大的“窗户”和相对平坦的车顶。

复合车身的形状预示了生产模式和SUV也配备了翻盖和车顶。其他亮点包括一个独立的前悬架与14英寸(356毫米)的旅行和“生产为基础的五连杆后底盘设计”与多达18英寸(457毫米)的旅行。这款车还配备了定制的福克斯(Fox)减震器和17英寸的铝制轮毂，轮毂上装有37英寸的BFGoodrich轮胎。

福特公司证实，原型车采用的是改良版的T6架构，这也将为生产模式提供基础。该平台在Ranger上使用，福特指出，原型机将在今年的Baja 1000中竞争，在那里他们可以测试其耐久性和能力。

该公司在性能规格上含混不清，但福特越野性能主管布莱恩·诺瓦克(Brian Novak)说:“即使是EcoBoost发动机的双涡轮发动机也代表了Bronco的生产能力。”

这是一个有趣的猜测表明，生产模式将有一个2.3升EcoBoost四缸约270马力(201千瓦/ 274ps)和310磅-英尺(420纳米)的扭矩。然而，该发动机只使用一个涡轮和诺瓦克的声明暗示，生产模式将有一个双涡轮机组。

福特在F-150上提供了多种双涡轮EcoBoost发动机，包括2.7升V6发动机，可产生325马力(242 kW / 330 PS)和400磅-英尺(542 Nm)的扭矩。卡车也可以装备3.5升EcoBoost V6发动机，该发动机产生375马力(280 kW / 380 PS)的基础型和450马力(336 kW / 456 PS)的“猛禽”。

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