2019年的尼桑Altima是其前身的巨大改进

2019年日产Altima与丰田凯美瑞（ToyotaCamry）、本田Accord（HondaAccord）和雪佛兰Malibu（ChevroletMalibu）等车型进行了战斗，设计了全新的内外设计，更多的技术和更宽敞的内部。

该设计是预览的vMotion 2.0概念，并给予新的阿尔蒂玛更有目的的存在在道路上，主要得益于新的前格栅和更薄的大灯。

仪表板采用了一个相当干净的设计，具有一个类似平板电脑的8英寸信息系统与苹果CarPlay和Android Auto。这些座椅也是新的，日产声称它们提供了更好的舒适性。

基本型号得到2.5升四缸与188马力和180磅英尺的扭矩配对的CVT变速器，据日产说，也是改进了它的前身。这是第一次在日产四门轿车，2.5升版本的阿尔蒂玛将提供选择的全轮驱动。

该范围的真正的新手是涡轮增压的2.0升四缸，其特征在于可变压缩。2.0升的VCTurbo将上一个型号的3.5升V6单元替换为顶级版本。功率设置为248HP和273lb-ft的扭矩，但唯一的变速器选项仍然是CVT，它仅可与前轮驱动一起使用。

驾驶员辅助系统的范围很广，包括行人检测的自动紧急制动、后自动刹车、车道偏离警告、雷达盲点警告、后交叉交通警报和高梁辅助。

真正的亮点是包括日产的PropilotAssist，一个半自主的功能，将自适应巡航控制、车道保持辅助和少量转向助力组合在一起，时间有限。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！