是367匹马力的摩根航空8号

今年的日内瓦汽车展不是跑车，而是离家乡更近的地方。

新款摩根Aero8是Malvern公司“Aero”跑车的第五代，2015年晚些时候投产后将取代Aero超级跑车和AeroCoupe。旧的AeroMax是Telelly的RichardHammond用自己的钱买的车，不要忘了。

虽然Aero 8看上去与其成功的汽车大体相似，但摩根大通声称其表面下有大量更新。这是它的铝制汽车之一，而不是木制的汽车，联盟底盘比它的底盘拥有更好的扭转刚度。

悬架也进行了大修，采用了经修订的前设置（尽管具体细节较少）和在后轴上运行的BMW来源的有限滑差差速器。欢迎，考虑到什么东西在那里发送力量。

正如您在摩根的当前铝车中找到的一样，一辆4.8升V8发动机也到达了一辆来自宝马的机箱，产生了367BHP。当福特的新聚焦RS并不是远远落后的时候，这可能听起来并不是很好，但是这个摩根的体重会更小，而没有任何电子驱动器帮助阻止你把所有的马都涂在路上。

变速箱的选择是一个手动和自动的，两者都有六个速度，后者带有划桨。但你会想要他们的。

内部也有了更新，一个新的布局和一个改进的空调系统，以帮助扩大摩根的吸引力，以扩大远东市场。选项列表包括碳座位和-信不信由你-触摸屏媒体系统。

是的，摩根正在接受现代技术。但不是完全的，据医学博士史蒂夫·莫里斯说。“Aero8提供了完美的工艺和性能技术的完美结合，我们认为今天的日益自治的世界是如此重要的，”犹豫。

虽然手工建造的外观已经明显地发展了，但自15年前的最初，有点交叉眼的Aero8以来，很公平地说，造型仍然是非常摩登的。

这意味着大量的怪癖。例如，在后部的蛤壳式行李箱铰链允许其在其收起时隐藏Moir活顶。一个像轿车一样可拆卸的硬顶部位于Optionsists上。

有限的产量在年底开始，定价为79,000英镑，比它所取代的航空模型更多。你想要什么？

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