特斯拉格子3电机系统将于2020年成为Model S

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的一系列推文已经证实，Model S 将采用一种新的超高性能三电机动力总成配置，即“格子”。

在推文中，马斯克声称新动力总成“大约一年后”，并且还将在X和Roadster车型中使用，但不会在即将到来的Model Y或最近发布的Model 3轿车中使用。

特斯拉老板还证实，升级后的动力总成将比其目前的任何产品价格更高，但价格仍将“低于竞争对手”，这可能暗示了最近推出的保时捷Taycan旗舰级Turbo S形式的价格为13.8万英镑。

该消息是在本周早些时候在纽伯格林赛道测试了功能更强大的S P100D +车型之后进行的，该车型具有更宽的轮拱，后扰流板和激进的格栅，旨在击败Taycan的7分42秒的圈速。

尽管马斯克最初在推特上称该电动车本周将创下单圈记录，但现在据了解，由于赛道紧张，德国赛道已经能够在几周内为他提供30分钟的车窗。

Model S已经被宣称是拉古纳塞卡赛道(Laguna Seca Raceway)的单圈记录保持者，该赛道是北美最著名的赛道之一，为了应对纽伯格林12.9英里的起伏里程，特斯拉似乎正在寻求招募人才前一级方程式赛车冠军尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)表示，德国人声称他仍在“讨论”中，关于在升级版Model S的最终试行中进行试点。

马斯克还声称，目前正在“环”上进行测试的Model S配备了七个座椅。这也许是特斯拉希望“格子”动力总成有多强大的第一个迹象，因为比S型标准5座多两个座位会增加相当大的重量-但会让他们松散地宣称“最快的七人座”圈速纪录。

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