NAVAIR采用新颖的方法进行MUX设计工作

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海军航空系统司令部(NAVAIR)正在采纳一种新颖的众包方法来决定为海军陆战队MUX计划购买哪种无人驾驶飞行器(UAV)和部件。

NAVAIR计划举办一系列的奖项竞赛，公司将推出他们认为是满足USMC各种要求的最佳技术。它将选择最佳想法并将它们合并为一架飞机。

MUX是Marine Air Ground Task Force无人机系统远征计划的缩写。海军陆战队希翼使用VTOL飞机作为空中预警，电子战，情报，监视和侦察(ISR)以及数据中继的平台。这种飞机应该能够从航空母舰，两栖攻击舰和导弹驱逐舰以及陆地上的严重环境中作战。

NAVAIR计划于5月15日正式开放第一届MUX奖项挑战，并于2019年9月26日结束.USMC希翼在2026年之前获得MUX的早​​期运营能力。

我们正在将问题分解为不延续的大块，”5月6日海军联盟海空联盟会议的海军少将布莱恩科里说。“这将使我们能够更好地了解行业可以做些什么。行业将更好地了解我们想要的东西。“

他说，那些最初未被选中的公司将不会退出竞争对手，但将有机会继续参与竞争。

“这本质上是一种学习方法。这本质上是一种迭代方法，“科里说。“行业，他们如何回应，将改变我们如何应对奖项挑战。”

一等奖挑战于5月7日在线公布，并要求竞争对手提出模块化任务系统有效载荷适配器，这是一种能够分别保存每个MUX任务有效载荷的标准化物理容器。NAVAR希翼集装箱能够利用最少的工具和支持设备，将任务有效载荷快速装载和卸载到机身中。

NAVAIR表示，第一批挑战提交将由一组评委评分和评估。将获得现金奖励：第一名为700,000美元，第二名为200,000美元，第三名为100,000美元。

NAVAIR计划“六个独立的第一轮奖项挑战，其中四个将用于个人任务有效载荷，一个用于有效载荷适配器设计，一个用于系统架构设计，”该命令说。之后，它将推出“随后的第二轮空中飞行器设计挑战，由政府自行决定，整合第一轮挑战中的选定有效载荷，有效载荷适配器和架构设计。根据政府的决定，可能会为特定产品开辟原型和部署工作。“

MUX的一个可能竞争者是Bell的V-247 Vigilant倾转旋翼概念，该概念基于该公司的载人倾转旋翼演示器V-280 Valor。

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