何交易价格接近52周低点的指数或股票都显示出疲软

自过去1。5年以来，Nifty汽车指数一直处于修正阶段，许多投资者都在怀疑该行业是否已见底。要回答这个问题，我们需要查看一些历史数据。

汽车指数的第一次反弹已于2013年4月从4,100水平开始，并在2015年1月达到9,100水平。因此该指数在不到两年的时间内翻了一倍多。

在这个怪物反弹之后，该部门处于近一年的修正阶段，从那个9,100水平修正了近25%。

此后，它再次从2016年3月的7,100水平开始反弹，并在2017年12月达到12,100。再次，行业在不到两年的时间内获得了70%的回报。

尽管悲观情绪和估值昂贵，但该行业在2013年至2017年期间获得了强劲的回报，并在四年后获得了3倍的回报。

经过四年的强劲反弹，Nifty汽车指数自2018年1月以来一直处于修正阶段。汽车指数在1月18日创下12,100的顶部水平，在过去1。5年的时间里，它已经修正了近35%并且目前正在交易接近52周低位8,000水平。

过去投资者已经出现了强劲反弹，目前他们正在努力寻找该行业的底部。那么，真正的问题是该行业是否真的走出低谷?

该指数交易于52周低点附近，这是投资者应该关注的第一个红旗。任何交易价格接近52周低点的指数或股票都显示出疲软的第一个迹象。其次，它的交易价格低于其短期，中期和长期移动平均线。

在去年，每一次空头回补或回调反弹都已被卖出。所以，答案是否定的，尽管可能在几个月之后我们看到一些复苏的迹象，但该行业还没有见底。

投资者已经看到2013-2017之间强劲的上行反弹，这就是为什么他们急于抓住这个下跌的刀。

但是他们需要明白，做出投资决策至少需要在技术或基础方面看到复苏的初步迹象，并且从目前的情况来看，我们距离这个行业还有几个月的时间。总而言之，该行业没有复苏的迹象，投资者可能暂时避开该行业。

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