福特蒙迪欧将成为带钢板弹簧悬架的跨界车

英国汽车记者在福特内部文件中找到了有关第六代蒙迪欧汽车首次亮相日期和技术特征的信息。新颖性的首映将在2021年下半年进行，将秉承斯巴鲁傲虎的精神在“全球”混合动力跨站旅行车上下注。

欧洲品牌经销商的福特文件提供了维修新蒙迪欧所需的工具清单。除其他事项外，清单还包括拆卸后悬架板簧的设备。

几乎可以肯定，这是向单一横向复合弹簧结构的转变，该结构比螺旋弹簧悬架更轻巧，更紧凑且用途更广泛，并允许工程师节省可充电混合动力电池组的空间。

福特在当前的乘用车设计中没有使用弹簧，但是这个概念本身并不新鲜：沃尔沃在SPA平台车型上使用了类似的后悬架，例如在V60和V90越野越野车中。

据Autocar称，新款Mondeo将以相同的名称在欧洲市场出售，并将保留车身选择的可：除跨站旅行车外，该系列还将保留两厢车和常规旅行车的功能。在北美市场，该型号可能会更改其当前名称Fusion，并且只能以全地形形式销售。

去年泄露了有关用单个模型替换Mondeo系列以及Galaxy和S-Max小型货车的内部信息。独轮车的部分生产线已经停产-紧凑型货车B-Max，C-Max和Grand C-Max成为历史。

福特未来几年的发展计划将完全淘汰乘用车：根据市场，该公司将专注于皮卡，SUV和旅行车和掀背式两厢车的交叉版本。

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