斯巴鲁现已发布了2020年的斯巴鲁力狮 它展示了更新的设计

继上周的预告片之后，斯巴鲁现已发布了2020年的斯巴鲁力狮(在海外也称为“力狮”)。它展示了更新的设计，新的平台，并首次展示了新的涡轮发动机选项。

现在是第七代自由。它切换到斯巴鲁的新全球平台，该平台与最新的Forester，Impreza和XV 共享。借助新平台，该公司承诺由于其更坚固的构造以及更安静，更精致的驱动器而提高了稳定性和敏捷性。有了新平台，安全性也得到了提高。

更具体地说，斯巴鲁全球平台的抗扭刚度和前悬架刚度提高了70%，前横向弯曲力和后副车架刚度提高了100%。这全都归功于建筑中使用的超高强度钢增加了13%，以及结构胶粘剂增加了371%。首次还有一个刚性地板横梁，其中填充了特殊的轻质而结实的材料。

虽然足够的建设。还有什么是新的?好吧，外观设计经过了精心的压合，新的大灯和尾灯符合最新的设计语言。还有一个新的无框六角形前格栅，新的侧后视镜以及更厚的整体轮廓，使其在道路上的存在感更强。

在内部，斯巴鲁(Subaru)已对仪表板进行了大修，因此它现在配备了11.6英寸“ Multimedia Plus”人像风格的信息触摸屏，用于上等车型，并带有气候和车辆设置的新控件。较低的版本则配备了两个7.0英寸WVGA显示屏，可将媒体和气候控制分开。斯巴鲁(Subaru)表示，对客舱的构造也做了一些改进，使其在高速公路上的噪音降低了近3dB，同时对仪表板和车门饰板的设计进行了重新设计。

发动机罩下有一些令人振奋的消息。如先前报道，斯巴鲁将推出新的2.4升涡轮增压四缸发动机。它产生194kW和376Nm，并具有诸如直接喷射等高科技组件。该发动机已安装在海外顶级的“ XT”变体中-澳大利亚的细节尚待确认。斯巴鲁估计0-60英里/小时(97公里/小时)的时间为6.1秒，这对于这个类别的车来说是非常可观的。动力通过无级变速器自动传递到全轮驱动系统。

阵容较低的斯巴鲁(Subaru)提供2.5升非涡轮增压平四引擎，可产生136kW和239Nm(比即将上市的车型略多)，并与具有全轮驱动的CVT自动变速器相连。斯巴鲁说，该动力总成提供了0-60英里/小时的“估计”时间，为8.4秒。

2020年斯巴鲁力狮将在第三季度在上市。同时，要到2020年才能在澳大利亚推出。澳大利亚的中级轿车市场正在迅速萎缩。在2018年，该部门的销售额下降了30%。斯巴鲁的自由女神销量也比2017年下降了21.2%。

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