大众首次展示Sedric概念这是自主驾驶舱的第一款

现在越来越多的小伙伴对于大众首次展示Sedric概念这是自主驾驶舱的第一款这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道大众首次展示Sedric概念这是自主驾驶舱的第一款，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

大众信守承诺摆脱肮脏的柴油并提高对清洁技术的投资水平。它还希望确保其影响力在未来仍然可行，因此，该汽车制造商刚刚向我们展示了大众Sedric Concept，这是对未来主义者和长期市场预测所预测的自动驾驶舱的字面解释。多年。Sedric本质上是一个由电动机驱动的移动客厅。

它的名称是“自动驾驶汽车”一词的组合，如果将其表达到类似于该概念的生产模型中，它将使我们所知的机动性更上一层楼。预计自动驾驶汽车共享网络将在SAE 5级自治可用后不久出现增长(无人驾驶汽车即可从A到B行驶)，但大众汽车公司的设想与许多Uber乘车共享网络有所不同预测。取而代之的是，这家汽车制造商假设人们仍然想购买自己的汽车，但要与家人和朋友分享。因此，在设计时要考虑最大的灵活性。

该设计考虑了多种类型的骑手，例如成人和儿童，生活方式活跃和较平静的骑手，甚至考虑了残疾骑手。它的乘员灵活性是通过合并一个宽敞的行李箱内部开放空间，宽阔的开口以及诸如振动按钮的功能来实现的，该按钮可将盲目的乘车者引导到汽车上。由于Sedric的主控制按钮位于一个按钮的，因此骑车者只需按一下它即可呼叫车辆。作为一种可能永远不会投入生产的概念，其规格含糊不清，大多数汽车都基于电动和自动驾驶技术将解决的问题的想法。我们所知道的是它将有一个由两部分组成的大型门开口。

打开后，汽车会识别出哪个用户正在进站。然后，乘客可以与Sedric交谈，告诉他们要去的地方，询问到达那里需要多少时间，交通状况如何，并提及他们是否要在到达目的地之前停下来。Sedric的目标是通过在家庭成员之间共享一种设备来最大程度地发挥其效用，例如在设备上放下一个骑手，然后停下来将孩子放学上学，然后再去养老院取乐。残疾的祖父母外出办事，后来让孩子们放学后去踢足球。为了帮助客户增强对Sedric的信心，大众汽车设计了具有独特样式的单声道汽车。

大众汽车公司的新闻稿说： “用来创建塞德里克的设计语言友好而富有同情心，并立即产生了自发的信任。” 内部体验更接近休息室而不是汽车，在任何地方都看不到方向盘或踏板。可持续性和技术至关重要，将扁平电池组放置在轮轴和车轮后方的电动机之间，2 + 2座椅设计，后排座椅为沙发，空调系统中装有空气净化设备后挡风玻璃的前部，以及具有大尺寸OLED屏幕的大窗户表面，该屏幕可以变得透明以允许乘客从前窗向外看。

当不用作观察窗口时，OLED显示器可以兼作或通讯门户。大众将其称为大众汽车集团的首款概念车，这很奇怪，因为该汽车制造商此前已经推出了许多概念车(尽管“概念车”一词的大写字母可能意味着这是自动驾驶汽车的新子品牌)。大众汽车公司预测，基于Sedric的后续概念将日渐成熟，因为它会考虑新的量身定制的客户体验，并且随着自动技术的发展。让您大吃一惊，然后在下面的评论中告诉我们您的想法。

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