新款梅赛德斯奔驰S级轿车更趋近于全自动驾驶

现在越来越多的小伙伴对于新款梅赛德斯奔驰S级轿车更趋近于全自动驾驶这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道新款梅赛德斯奔驰S级轿车更趋近于全自动驾驶，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

梅赛德斯S级轿车通常被认为是未来的当前汽车，其技术在其成为其他汽车的标准之前已有数年之久。全自动驾驶技术还有很长的路要走，但是即将到来的S级改款中所包含的增强型驾驶员辅助技术将使自动驾驶汽车更加接近现实。在透露之前，这家德国制造商详细列出了将在该汽车制造商的最新豪华轿车中配备的“ Intelligent Drive”辅助功能。

新型S级将梅赛德斯·奔驰智能驾驶提升到一个新的水平，”梅赛德斯·奔驰自动驾驶和主动安全负责人Michael Hafner博士说：“我们正在实现比许多人更有针对性，更快地实现自动驾驶的目标。疑似。从秋天开始，新的S级轿车将比迄今可用的所有系统更好地支持其驾驶员。”借助增强的摄像头和雷达系统，新的S级轿车可以比以往更准确地读取交通情况除了首次使用地图和导航数据来计算驾驶行为外，还需要进行其他操作。

主动距离辅助Distronic可能是最好的例证。这种智能的巡航控制系统会根据道路布局降低汽车的速度，在转弯之前调整弯道，交叉路口，回旋处或工具亭的速度。根据梅赛德斯的说法，减速的速度将取决于在Eco，Comfort或Sport之间选择的变速模式，这将允许在乡村道路上长时间自动驾驶。在高速公路上，“距离辅助系统”将在0-130 mph的速度范围内控制与前方车辆的距离，并且在靠近时会减速。

它甚至可以检测到您何时处于尾巴状态：现在，最多可以停30秒以解决停驶的交通问题，而S级轿车可以自动跟踪前方的交通情况。那只是初学者。主动换道辅助系统允许驾驶员使用指示器杆以50-112 mph的速度改变车道。在接下来的十秒内，传感器会在支持驾驶员改变车道之前检测车道是否畅通。此外，主动限速辅助系统可通过识别其导航系统中的道路标志和已知速度限制，确保您再也不会获得超速驾驶罚单，而主动紧急停车辅助系统可将汽车停在其车道上检测到驾驶员不再主动驾驶。

新功能还包括：Evasive Steering Assist，可帮助驾驶员在行人安全区被发现时避开行人; Car-to-X Communication，可警告其他驾驶员迫在眉睫的危险;以及Remote Parking Assist，可让驾驶员使用智能手机应用进行操纵通过智能手机将汽车驶入狭窄的停车位或车库。2020年的S级轿车将在本月晚些时候的2017年上海国际车展上亮相。毫无疑问，这将是迄今为止技术上最先进的S级轿车。

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