马自达MX-30将于2020年10月抵达马来西亚

这将会到达我们的海岸作为全进口(CBU)模型,虽然作为一个全电动模型,MX-30也可能是四个模型来自CKD大会现在到2021年之间的任何本地装配混合动力车或全电动车完全免征消费税,报告说;报告称，这也使Berjaya Auto能够将MX-30设定在一个合理的价位，同时弥补其利润率。

MX-30进入马来西亚市场预计着眼于扩大马自达CKD的模型阵容,随着Berjaya汽车制造业副Inokom设置总资本支出RM200百万投资对增加其Kulim制造工厂的总生产能力从30000辆至80000辆,每年根据AmInvestment报告。

另一种可能在当地生产的车型是CX-30, AmInvestment表示，渠道检查表明，最近在马来西亚以CBU吉斯推出的跨界车型，可能在2021年开始在Kulim工厂组装CKD。

去年在东京车展上亮相的马自达MX-30是该品牌的首款全电动汽车，几乎与内燃发动机的CX-30一样大，长4395毫米，轴距2655毫米，宽1795毫米，高1570毫米。MX-30采用了与马自达3和CX-30相同的skyactive - vehicle架构，不过在电池和地板周围增加了一些加固，以增加刚度。

代号为e-Skyactiv的MX-30的电动汽车动力系统由一个单独的电动机驱动前轮，具有141马力和264纳米的扭矩。这是由一个35.5 kWh电池，支持交流和直流充电，前者接受最大输入6.6 kW通过类型2连接。该公司表示，这款车的续航里程为209公里，而带有旋转引擎的增程版将于稍后推出。

马自达表示，选择旋转引擎作为增程器是因为它紧凑、重量轻、操作安静，而且将使用液化石油气(LPG)。这一动力系统选项与宝马i3类似，宝马i3推出了两种选项，不过据报道，range extender已经被送到了退休队列。