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经过更新的四缸小马在澳大利亚的陈列室中起价为49,990澳元，并配有额外的套件，以抵消4000澳元的较高入门价格。
福特澳大利亚已经宣布了新的2019野马Ecoboost的价格和规格，并加入了V8驱动的GT车型，该车型于今年早些时候抵达当地的陈列室。
起价为49,990美元，另加Ecoboost Fastback手册的上路成本，MY19型号比其所替代的型号贵4000美元，尽管这被标准规格的增加所抵消。
功能包括可自定义的12.4英寸数字仪表顶峰，与传出版本相比升级的机舱材料，1000W 12扬声器B&O Play音响系统，全LED大灯，日间行车灯和尾灯，19英寸黑色合金轮毂，Brembo制动器，以及带有四排气管修整器的主动排气系统，例如V8驱动的GT。
在技术方面，2019年野马Ecoboost受益于增加的自动紧急制动，行人检测，自适应巡航控制，带车道保持辅助的车道偏离警告以及自动远光灯。带有卫星导航，Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸Sync 3信息系统也被保留下来。
规格很大程度上反映了GT的规格，除了发动机盖下的内容。Ecoboost由在Focus RS超级舱口中找到的2.3升四缸涡轮汽油版本提供动力，现在使输出功率降低了224kW和441Nm – 9kW，但扭矩却增加了9Nm。
驱动器通过标准的六速手动变速箱传送到后轮，该公司的新型10速自动变速箱带换挡拨片在Fastback上作为$ 3000选装件(在敞篷版上为标准配置)提供。
福特在新闻稿中说，手动换挡器已升级为双质量飞轮，以“提供更有效的离合器调节，提供改进的NVH和更高的扭矩性能” 。
选装件与GT相似，包括高级油漆(550美元)，条纹(650美元)，单翼后扰流板(750美元，仅Fastback)，Recaro真皮座椅(3000美元，仅Fastback)，19英寸“卢斯特镍”合金车轮($ 500)，以及MagneRide自适应减震器($ 2750)。