据报道马自达新的inline-6和RWD平台将首先在SUV中使用

在专注于小型化发动机或将其完全替换为电动机的行业中，马自达正逆势而上。这家目前提供4缸发动机的汽车制造商不久将推出汽油和柴油6缸发动机，特别是直列6缸发动机，最终还将推出新的旋转发动机。

直列六缸发动机预计排量在3.0至3.3升之间，并且在大多数配置中均采用轻度混合动力技术。马自达曾表示，插电式混合动力技术也是该计划的一部分。

虽然以前认为马自达会在2022年下半年在重新设计的马自达6轿车上推出新的inline-6发动机，但《日经》引用供应商的话说，12月下旬报道说，该发动机将首先在2022年初出现在覆盖该车型的SUV中。与目前在海外销售的CX-5和CX-8的空间相同。

报告称，新的SUV将不会取代CX-5和CX-8，这表明它们可能被定位为高级替代品。这是有道理的，因为直列6发动机被设计为纵向安装在新的后轮驱动平台中，这种配置通常在更高档的汽车中使用，因为它比马自达目前的前轮驱动平台具有更高的动力。在其大部分产品中使用。

但是，马自达(Mazda)先前以1990年代的Eunos品牌未能走上高端路线。为了防止价格过度上涨，公司发言人告诉日经新闻，马自达将通过从以外的低成本供应商那里购买更多零件来降低成本。

至于马自达的旋转计划，您可以忘记RX-7或RX-8跑车的现代后继产品。马自达(Mazda)已经确认，其新的旋转发动机将是一个小型装置，专门用作电动汽车的增程器，从2022年开始使用电池电动版MX-30。

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