营口鲅鱼圈区称“公交车敬告停运”不实当地公交均为挂靠承包经营 到底是怎么回事？

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近日，一份署名为“鲅鱼圈区全体公交经营车主”的《敬告》在网络上流传。该通知声称：由于巨额亏损，11月1日起，辽宁营口市鲅鱼圈区全区公交车将停运。

10月23日，鲅鱼圈区交通运输局在当地媒体上发布公告回应，近日，网传“公交车敬告停运”虚假图片信息，公安机关已介入调查，请广大市民不信谣、不传谣。对编造、传播、散布谣言，扰乱公共秩序的违法犯罪行为，公安机关将依法严厉查处。

鲅鱼圈区是营口4个市辖区之一，行政区划面积295.055平方公里，总人口541113人。2022年地区生产总值完成398.96亿元，同比下降1.1%；一般公共预算收入完成25.64亿元，同比下降22.3%。

鲅鱼圈区的公交运营确实遇到了问题。今年2月，曾有网友通过人民网领导留言板投诉，现在鲅鱼圈公交车18时30分就收车，没有公交卡而且民营化。

鲅鱼圈区交通运输综合行政执法队后答复称，鲅鱼圈区七家公交公司两家国有、五家民营，车辆都是挂靠承包经营。由于近几年受疫情影响，客流量下降，同时2020年以来国家、省、市无下发任何公共交通补贴，各公交经营者目前大部分是亏损经营。

鲅鱼圈区交通运输综合行政执法队当时表示，营口市交运集团是国有公司，所属车辆是公车公营，除上级交通主管部门补贴以外还有地方补贴，所以运营时间及班次相对的延长。鲅鱼圈区内公交由于客流量下降，收入减少，自负盈亏，各公交企业为了节约成本，对区内一些客流量相对少的公交线路车辆运营情况进行了调整。针对运营时间问题，交通运输部门将和公交企业进行沟通，适当地对一些途经商场、旅游景点等人流密集的线路进行适当的延时。

近日流传的《敬告》则提到，为了确保当地城市公交稳定正常运营，该区公交经营车主四年来向银行借贷及民间借贷负债经营，出现巨额亏损，现在又面临车辆交保险、更换轮胎及司机工资发放，难以为继。

10月23日，鲅鱼圈区交通运输局一名工作人员受访时表示，公交“不能停运”。另有当地客运从业者向澎湃新闻介绍，当地公交有的是公司承包，有的是私人承包的。此外，该区所有公交站亭均由私人承包。不过，公交站亭的情况暂未得到官方回应。

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