京堰对口协作|一桥连通东西两岸群众出行无需沿河绕行

【京堰对口协作|一桥连通东西，两岸群众出行无需沿河绕行】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

1、2020年7月31日，湖北省十堰市自然资源和规划局发布张湾区方滩乡堵河大桥建设方案。这一信息对住在堵河西岸的众多村民来说，无疑是一个天大的利好消息。一年后的7月4日，方滩堵河大桥荷载试验全部完成，标志着附近两岸7个村子结束了绕行或渡船过河的历史一去不再。而关于这座桥的建设工作能如期完成，离不开京堰对口协作资金的大力支持。

2、望河兴叹，两岸百姓过河难

3、作为汉江的一大支流，堵河在汇入汉江之前，从张湾区方滩乡境内悠然而过，同时也自然而然的将方滩乡分成了东西两大区域。长期以来，张湾区方滩乡被堵河一分为二，河东岸的四个村子与河西岸的三个村子的通行，都要绕道黄龙大桥才能实现。

4、“如果沿着河岸绕道，步行需要差不多半天时间，就算坐车也需要小半天。”家住堵河西岸的村民张斌说。除此之外，在南水北调之前，村民们过河还有一个选择，那就是乘坐渡船。后来南水北调通水后，这里的渡船无法继续使用，于是绕道出行成了唯一的选择。

5、望洋兴叹虽然谈不上，但望河兴叹是张斌从小就有的感觉。张斌的家就在堵河西岸的岸边上，论直线距离，他家到对岸的距离不过200余米，但尝尽了过河艰辛的他，从小就期望家门口的河道上能架起一座桥。实际上，他的这个梦想，也是附近7个村子数千名村民的共同愿望。

6、跨河建桥，东西两岸变通途

7、据了解，堵河贯穿方滩乡全境，将整个乡镇一分为二，河东和河西无任何桥梁连接。在河上建一座桥，成了历任方滩乡政府领导班子筹谋已久的大事。但由于财政资金短缺等诸多因素，建桥的提案被搁置多年。

8、到2020年，建桥一事被提上日程安排。按照设计规划，建造一座长240米、宽12米、双向2车道，中间跨度约110米的方滩乡堵河大桥需要资金5500万元。“就在这时，北京对口协作资金给我们支持了1000万元，大大减少了建桥的资金压力。”张湾区方滩乡相关负责人介绍。

9、方滩堵河大桥位于方滩乡徐家岩，起点在黄方公路K8+500处，横跨堵河，接文武沟村。项目总投资5500余万元，桥梁结构形式为60+110+60米预应力连续刚构箱梁，全长236米、宽12米，设计使用寿命100年，双向两车道，设计时速40km/h。2021年4月18日下午，桥梁跨中顺利合拢。

10、经过1年时间的紧张施工，方滩乡堵河大桥于2021年7月4日顺利完成全部核载试验。至此，这座投资5500余万元的大桥顺利通车。该桥的通车结束了堵河黄龙滩段至汉江堵河口20公里无跨河通道的历史，极大方便河西王家山、文武沟、徐家湾及郧阳区五峰乡张家楼等村子3000多名群众的出行难问题。大桥建成后，将彻底解决两岸绕远路的情况。

11、输出引进，两岸经济发展迅速

12、堵河大桥的建成通车，不仅让张斌等住在西岸的村民极大地改善了出行条件，同时也为堵河两岸多个村子的经济发展带来了新的活力。

13、“对于西岸的徐家湾等村子而言，大桥建成给他们带来的一方面是农特产品的输出，同时也方便了外来投资的引进。以前从堵河西岸到东岸的乡镇府办事，就算是开车也需要差不多1个小时时间，现在只需要最多10分钟。便捷的交通，让西岸的几个村子有了得天独厚的区位优势。”方滩乡镇府相关负责人介绍。该桥成为名副其实的便民桥、致富桥。

14、一桥通而产业兴。方滩乡堵河大桥通车后，对壮大该村乡村产业大有裨益，助力7个村建立“一村一品”特色农业产业，形成堵河沿线采摘园、沟岔区域花卉观光体验园、山坡区域中药材种植园三大产业体系，带动贫困户年均增收超3000元，为方滩乡乡村振兴注入了源源不断的活力。

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