无极250RR竞技版上市 全新一代雅阁11月18号发布相关内容详细介绍

一、无极250RR竞技版上市

日前，在正在举办的重庆摩博会上，无极入门级仿赛250RR竞技版车型正式上市，官方指导价格为2.098万元。同时，无极中量级仿赛RR525正式开启预售，限量发售2023辆。

250RR竞技版车型在标准版的基础上增加了定风翼以及原厂后驼峰，并更换了竞技风挡，进一步效降低风阻。同时，新车也推出了全新的版画配色供消费者选择。

配置方面，250RR竞技版搭载了TCS牵引力控制系统，对于骑行安全有一定提升，坐高高度也支持760-790毫米四段可调，进而契合大部分用户的使用。此外，新车还配备滑动离合系统升级了双油门拉线，并增加了侧支架熄火开关。

动力方面，250RR竞技版依旧搭载隆鑫集团的KE250单缸水冷发动机，最大功率21.5千瓦，最大扭矩23牛·米。根据官方资料显示，其0-100公里/小时的加速时间仅为6.7秒。

在活动现场，除了新上市的250RR竞技版之外，中量级仿赛RR525也一同开启预售，用户可在微信小程序中进行预购，需要注意的是新车仅限量2023辆。

不同于250RR，RR525采用了全新的设计语言打造，整车风格更加凌厉。此外，根据官方消息来看，RR525目前正在进行风洞测试，所以未来量产版车型的造型设计可能还会有所调整。

根据目前曝光的消息来看，RR525配备TFT全液晶仪表，可显示单圈计时、压弯倾角以及加速度等数据，同时，该车还配备了电子油门、TCS牵引力系统和驾驶模式选择等功能。

动力方面，无极RR525搭载了一台实际排量为494毫升的KEL525发动机，发动机最大功率41千瓦，最大扭矩50牛·米，0-100公里/小时的加速时间在4秒左右。

(来源：懂车帝视线)

二、全新一代雅阁11月18号发布

算算时间，现款雅阁从18年到现在，已经快6年了。而且老对手天籁也已经上新，对于一款消费级的车型来说，是时候换代了，全新一代雅阁将于11月18号的洛杉矶车展上全球首发，国内预计能在23年的一季度走完发布和上市的流程。一起来看看吧!

外观方面，官方一点的说法是采用了最新的家族式设计，不过网友的评论更犀利，说这就是思域PLUS。

全新的网状式熏黑格栅造型很帅气，两侧狭长的大灯组与申报图保持了一致，下包围采用三段式设计，两侧配有导流槽，运动感这一块看起来甚至比思域还要强。

全新一代雅阁彻底的抛弃了祖传的镀铬饰条，走向了完全的的年轻化，这一点对于年轻消费者来说是个好消息。毕竟现在大多数的中型车都稍显油腻，而本田这个跟运动强关联的品牌，外观做的年轻时尚也是顺应了潮流。

侧面依旧是非常修长动感，舒展的车顶线条和硬朗的腰线带来了很强的力量感，而且车顶线条从B柱处开始缓慢下滑，变成了溜背式造型。配备的大尺寸五辐式熏黑轮毂，JDM的感觉很强。

车尾部分，搭配了一个黑色的小鸭尾，增添了一丝俏皮的运动气息。毕竟是大哥，小弟没有的贯穿式尾灯安排上了，比经典的U型灯在颜值上更出色，还让整车的视觉宽度更出色，这样的设计也符合当下年轻消费者的审美。

内饰方面，将采用与思域类似的家族式风格。三幅式多功能方向盘运动感十足，同时还保留了部分物理按键，使用更加便捷。值得一提的是，全新雅阁上那块12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏，是目前本田家族里面最大的，这个时代太卷，本田的脚步还是慢了。

动力方面，全新雅阁提供燃油版和混动版可选，其中燃油版搭载1.5T地球梦涡轮增压四缸发动机，最大功率为143千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。混动版采用由2.0L自然吸气发动机+电机组成的本田全新第四代iMM-D混动系统，最大功率为242千瓦，最大扭矩为490牛·米，匹配E-CVT变速箱。

(来源：蜗牛车志)

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