梅赛德斯奔驰EQE轿车将成为具有S级水平空间的小型EQS

梅赛德斯-奔驰将全力投入其EQ系列汽车，并确认在未来几个月和几年内将推出六款新车。我们已经看到了EQS轿车的，该车将于今年晚些时候发布。这次轮到较小的EQE轿车了。EQE轿车将成为第二辆使用梅赛德斯全新电动汽车架构(EVA)的汽车。像EQS轿车一样，它将遵循其原有模型设置的层次结构，这意味着EQE将与E-Class处于同一细分市场。

但是，EQE不仅仅是对E级车身外壳的简单改造。正如我们在EQS中所看到的那样，它将基于新的模块化电气架构(MEA)并具有弯弯的驾驶室前移设计，其灵感来自梅赛德斯Vision EQS 概念车。

与EQS轿车一样，EQE轿车(代号V295)将产生SUV变型。在可能会引起混淆的命名约定的情况下，这款软路车被称为EQE SUV。

从这些图像中可以明显看出，EQE的整体直径小于EQS轿车，而我们的摄影师注意到，EQE的整体直径甚至可能比当前的E-Class略短。但是，由于EVA平台的平面设计，其内部空间可能比ICE动力汽车更宽敞。

与 EQS上的五门掀背式风格不同，EQE还提供了“适当”的后备箱。侧面轮廓最显着的特征是皮带线如何以梅赛德斯·奔驰设计中不常见的方式扫过。也就是说，严重的伪装和车身面板伪装将表明，后四分之一面板和引擎盖的轮廓尚未被人们所相信。

预计内部将采用即将面世的MBUX Hyperscreen版本。突破界限的仪表板具有三个屏幕，这些屏幕位于一块巨大的玻璃下。玻璃从门延伸到门，使前排乘客可以拥有自己的专用显示器。

动力总成尚未得到证实，因为该车本身看起来将是2022年车型。不过，我们期望的是带有全轮驱动的双电机设置。这家德国汽车制造商的目标是提供更大的EQS轿车，其续驶里程可达435英里(700公里)，因此期望EQE也能提供同样令人印象深刻的数据。

我们也很有可能还会看到EQE轿车的AMG模型，并将采用Taycan，e-tron GT和Tesla Model S之类的产品。

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