新现代巴戎加入入门级超小型SUV

我们已经在几次预告片中看到了其大胆的前灯和尾灯，但现在的遮盖完全不在现代基于超迷你的Bayon跨界车上了。这款掀背式B级舱门设计用于搭载福特Puma，大众T-Cross和Nissan Juke等汽车，预计今年夏天登陆展厅时售价约为17,000英镑(约合23,500欧元)。 。相比之下，同样大小的科纳在英国的起价为21,060英镑。

这个名字-发音为Bye-Onn-来自法国风景如画的巴斯克自治区的首府，被选择来反映该现代汽车是专门为欧洲市场而设计的。如果您希望在得克萨斯州当地的现代经销商处取货，您会很失望的，因为它不会在销售。

而且它也不会冒险越野，至少不是故意的。除去升高的行驶高度，实用的黑色Wheelarch唇和坚韧的前部防滑板，您将获得传统的超小型轿车，但它提供了更多的内部裕量和行李空间(411升)。测量4180毫米(164.6英寸)长，1775毫米(69.9英寸)宽与2580毫米(101.6英寸)的轴距，在巴戎寺是基于现代的i20的小型掀背车，不与四轮驱动提供。

但是现代汽车一直努力掩饰这些起源，将一些更大的科纳(Kona)风格线索融合在一起，使巴戎(Bayon)更具自信。最明显的是薄晶圆般的DRL，将引擎盖与下方的保险杠隔开，而箭头形的前大灯在后部的灯中回荡。

另一方面，内饰几乎是直接从i20举起的，但这不一定是一件坏事。所有版本都在方向盘后方安装了一个10.25英寸的数字仪表包，该仪表包与仪表板顶部的两个触摸屏之一配合使用：基本的8英寸版本或包括导航功能的10.25英寸替代版本。

Bayon购买者可以从相同版本的1.0升三缸管状充气发动机的两个版本中进行选择。基本选件可产生98bhp(100PS)和127lb ft(172Nm)的功率，而它的大兄弟可以将功率提高到118bhp(120PS)，尽管扭矩保持不变。

两款发动机均获得48v轻度混合动力辅助，并标配六速手动变速器，甚至具有匹配转速的降档软件，或者您可以升级到七速DCT。

奇怪的是，性能几乎没有差别：98bhp手册在10.7秒内达到了62mph的速度，而118bhp的车只快了0.4sec。甚至更陌生的是，将DCT'box与基本引擎配对，与六速汽车相比，它在运行中将花费整整一秒达到62mph的时速，而两踏板模型需要11.7秒才能达到标记。

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