雷诺·梅根在2020年进行了调整 当然还有插电式混合动力选装件

雷诺在2020年给梅加娜带来了非常温和的滴滴，并增加了插电式混合动力总成的选项，有望实现40英里的EV续航里程。

雷诺梅甘娜的常规版一直在努力与福特福克斯和大众高尔夫等汽车竞争，而雷诺非常温和的改款给梅甘妮提供了2020年，不足以改变这一状况。

如果没有其他原因，那是因为雷诺对梅根的改变是如此微小，除非您将2020年的梅根停在2020年的梅根旁边，否则很难看到它们。

在外观上，2020年的变化是雾灯外壳略有不同，前照灯略有不同以及镀铬格栅略有滴定。就是这样，除了用于替代GT Line的新RS Line装饰件。

内部还有一些变化，其中包括一个新的9.3“纵向触摸屏，新的HVAC控件和10.3”数字仪表。

最大的变化–其他汽车制造商在避免平均排放罚款方面所做的相同变化–是插入式动力总成选件的到来。

它是从Clio和Captur借来的，在Megane中使用1.6升汽油发动机和两个电动机，再加上9.8kWh电池，可提供158bhp的功率，续航里程可达40英里(在城镇附近，在快速道路上为30英里) )，但目前，您只能在Megane Estate拥有插电式混合动力选项。

2020年对Megane系列的其他调整包括将Megane RS的功率增加到296bhp，与Trophy和Trophy R相同。

滴定的Megane直到夏天才开始销售，届时雷诺将确定插电式混合动力车的价格和性能规格。

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