雷诺新E-TECH混合动力技术

雷诺在2020年布鲁塞尔车展上首次推出了Clio E-TECH混合动力车和Captur E-TECH插电式混合动力车。 全新的E-TECH混合动力传动系统将使Clio在城市行驶中80%的时间以电动模式运行 雷诺新的E-TECH混合动力技术的工作原理是，将一个新的1.6升汽油发动机与两个电动发动机(其中一个是高压启动发电机)和一个创新的无离合器变速箱配对。由雷诺工程公司开发并申请专利的雷诺声称，新的传动系统组合可以使变速更平稳，燃油效率更高。

138bhp Clio E-TECH的混合动力引擎保证了最高的效率和无与伦比的动态响应时，驱动。 Clio E-TECH将提供与电动车类似的再生制动，并与1.2kWh, 230V电池相结合，以优化能源使用。雷诺预计，混合动力系统将使汽车在城市行驶中80%的时间使用电动模式，与普通内燃机相比，可节省高达40%的能耗。新的混合动力传动系统只比dCi 115引擎重10公斤。 一个新的数字仪表板将以一系列特定于混合模型的图像和动画为特色 在车内，Clio E-TECH配备了雷诺的智能座舱，座舱有7英寸宽 薄膜晶体管仪表集群和新的雷诺Easy Link信息屏幕，无论是在7.0英寸的水平，或9.3英寸的垂直布局。 新的数字仪表板功能的一系列图像和动画具体到混合。例如，它可以指示电池水平，而充电或何时使用电动马达。 与此同时，新的Captur E-TECH插件混合动力车也试图建立在成功的销售基础上 通过提供新的技术优势来捕获。它具有前所未有的多功能性，可以在一周内不使用任何燃料进行常规旅行，也可以在周末或长假期到更远的地方旅行，而无需担心电池寿命。 9.8kWh的电池为Captur E-TECH充电式混合动力车提供了50公里的纯电动续航里程 Captur E-TECH插件混合动力车使用相同的1.6升发动机产生158马力，但搭配了更大的9.8kWh, 400V电池，使汽车在纯电力驱动下行驶50公里，最高速度为135公里/小时 全球统一的轻型车辆混合使用循环测试程序。 从一个专门的按钮或触摸屏选择驾驶模式，将允许司机选择纯电动驾驶或“运动”选项，可以让电动发动机和发动机一起工作，以最大的权力，当超车。 Captur E-TECH插电式混合动力车有两个大屏幕:一个10.2英寸的数字仪表盘和一个9.3英寸的雷诺Easy Link系统多媒体显示屏。这两个屏幕使得理解和监控主动驾驶模式的运行变得更加容易。薄膜晶体管仪表组具有显示电池寿命、充电时间、流量交换、能量回收和电机电池当前充电水平的选项。

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