斯巴鲁P HEV将使用普锐斯Prime技术

斯巴鲁迟迟不能赶上电气化的潮流，但该公司正准备在今年晚些时候在推出一种新的插电式混合动力车。该车型将成为该品牌自销售缓慢的Cross trek变体被取消以来的第一款混合动力车，该车型将大量借用丰田汽车，后者在该汽车制造商中拥有相当大的股份。

正如斯巴鲁首席技术官Takeshi Tachimori向《汽车新闻》解释的那样，“对于我们今年将推出的插电式混合动力车，我们已经尽可能地使用了丰田的技术。”然而，Tachimori证实，该车将有一个纵向安装的斯巴鲁发动机，而不是横向安装的丰田单位。

该车型将受到丰田普锐斯Prime的严重影响，这表明该车可能有8.8千瓦时的锂离子电池组和电子控制的连续可变变速器。由于斯巴鲁车型将使用独特的发动机，很难预测燃油经济性的数字，但普锐斯Prime可以行驶高达25英里（40公里）的电力。

目前还没有消息，哪种型号将收到插入式混合动力系统，但町村证实，该车将在制造，并最初出售的州，遵循加州的零排放汽车计划。这包括康涅狄格州、缅因州、马萨诸塞州、纽约和俄勒冈州。

决定使用丰田的技术是出于必要，正如青森所说的“我们不能从事大规模的开发”，因为他们的规模小，资源有限。

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