这辆法拉利F8进贡埃沃使一个令人信服的488活塞替代

随着日内瓦F8的到来，法拉利在他们的V8车型续航历史上写下了新的篇章。这款超级跑车的任务是取代仅仅上市四年的488 GTB。

在这一点上，爱好者们知道，这家公司的下一个步骤之一，除了一个蜘蛛，是一个更关注轨迹的变种。虽然488 Pista的继任者还在未来的某个阶段，但它已经被FMPNick赋予了意义，尽管带有“Evo”后缀，这是非常不可能被使用的，因为Maranello的主要竞争对手已经将改头换面的Huracan命名为so。

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渲染确保这款F8看起来更硬，在它的前面、侧面和后面安装了一堆碳纤维插件，并赋予它一个黑色顶部的两种色调的油漆工作。发动机罩和前门也有新的通风口，以及更大的后进风口，为发动机提供更好的冷却。

在常规的F8支流，3.9升双涡轮V8是良好的720 PS (710 hp / 530 kW)和770 Nm (568 lb-ft)的扭矩。这比488 GTB多了50 PS (49 hp / 37 kW)和10 Nm (7 lb-ft)，使其与488 Pista处于同一水平。后者在2.85秒内加速至100公里/小时(62英里/小时)，最高速度340公里/小时(211英里/小时)，而F8需要2.9秒，并拥有相同的V-max。

488活塞是去年才推出的，所以它将继续留在市场上多一点。至于它的继任者，也许可以有把握地说，它将在2020年后到来。我们已经迫不及待地想要看到法拉利将如何在活塞上取得领先了。

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