英菲尼迪Q50首次亮相世界首创的自动驾驶技术

在英菲尼迪Q50将亮相新的驾驶员辅助系统，该系统将允许放手今年晚些时候驾驶。

Q50现阶段仅在市场独家发售，在其本国地区以日产Skyline出售，将获得增强的ProPilot技术套件(称为ProPilot 2.0)，该套件使用车辆的导航系统在高速公路上协助驾驶员。确定的路线。

日产汽车表示，这项技术是“为匝道到匝道(匝道到匝道)高速公路驾驶而设计的”，它将帮助驾驶员在多车道高速公路上行驶时超车，改道和退出车道。

“新的ProPILOT还能在给定车道上行驶时实现自动驾驶。当车辆接近路口或可能驶过较慢的车辆时，系统会根据来自行车道的信息判断合适的分叉或驶过时间。导航系统和360度感应”，该公司在新闻稿中说。

“车辆结合了摄像头，雷达，声纳，GPS和3D高清晰度地图数据(HD地图)，可提供周围环境的360度实时信息以及车辆在道路上的精确位置。”

提示驾驶员通过车辆的音频和视频提示获得某些功能，只需轻按一下按钮即可将其打开。

如果在一条车道上驾驶，只要驾驶员的注意力集中在前方的道路上，就可以使用自动驾驶功能，这可以通过安装在仪表盘顶部的摄像头进行监控。

如果前方车辆的行驶速度低于ProPilot巡航控制系统上设定的速度，并且Q50 / Skyline检测到可以安全超车，则驾驶员可以通过操作开关并将双手放在方向盘上来选择使车辆驶过前方。

日产表示，当驾驶员的手放在方向盘上时，“车辆将自行顺利驶入过往车道”。

类似的功能可用于换道，驾驶员只需将手放在方向盘上，激活指示器，如果系统确定安全可行，车辆将换道。

一旦车辆到达预定导航路线的高速公路出口坡道，系统便会脱离，并且要求驾驶员完全控制车辆。

但是，该系统并非没有限制。日产在其新闻材料中概述了一些免责声明：

“在单车道行驶时可以进行无人驾驶，前提是驾驶员要时刻注意前方的道路，并准备在道路，交通和车辆的状况需要时立即手动控制方向盘。 ”

“移交功能在无法建立GPS信号的隧道，双向交通的高速公路，蜿蜒道路，收费站区域或合并车道上不可用。当进入要进行移交驾驶的路段时无法使用时，系统会提前发出警报，以便驾驶员可以手动控制车辆转向。”

日产汽车称，暂时来说，ProPilot 2.0技术“仅在可用”，可能短期内将其排除在全球市场之外。

但是，欧洲和北美等地区会在Qashqai和X-Trail等各种型号中获得ProPilot的早期版本，只要驾驶员将手放在方向盘上，它们就可以将车道辅助系统和自适应巡航系统结合用于半自动高速公路驾驶。轮。

日产澳大利亚公司企业传播经理托尼·梅在接受Caradvice采访时表示，“没有计划将这些技术引入我们现有的车辆中”。