2020年日产泰坦XD将失去其柴油发动机

日产正在研制一款改头换面的泰坦(Titan)车型，但最新款的卡车似乎将失去其更独特的功能之一。

根据驱动器，2020年泰坦XD将不再提供一个可选的5.0升康明斯V8涡轮柴油机。该发动机推出三年前，发展310马力(231千瓦/314 ps)和555磅英尺(752纳米)的扭矩。

由于柴油动力的皮卡在变得越来越普遍，所以发动机的死亡是令人惊讶的。在过去的几年里，他们已经扩展到中等和全尺寸的皮卡，比如CockhovoletSilverado1500、GMCSi塞拉利昂1500和FordF-150。

柴油的死亡也可能意味着2020年泰坦XD将没有那么令人印象深刻的拖曳能力。2019年的型号可以拖长到12830磅（5，820公斤）的柴油发动机，而标准的V8汽油最大为11780磅（5，343公斤）。

这是相对较小的1,050磅（476千克）的降，但泰坦XD也不会赢得任何拖航比赛。2020年GMC塞拉利昂HD可移动到35,500lbs（16,102kg），2019年闸板HD最多可牵引35,100lbs（15,921kg）。

当达到评论时，日产的一位发言人告诉驱动器，柴油机的消除将“今年晚些时候，当我们准备推出新的全新的2020泰坦和泰坦XD天然气时，帮助更好地定位日产（Nissan）。”

说到面对卡车，以前的间片显示，模型将有一个修改格栅，重新设计的前照灯和一个新的前保险杠。我们也可以期待新的尾灯和修改后的尾门。

随着驾驶者将发现一个新的仪表集群和一个经过修订的中心堆叠，容纳一个更大、更现代的信息系统，船型的改变将继续在驾驶舱中进行。还将有新的开关设备和重新设计的空气通风口。

由于柴油发动机被丢弃，卡车将可能由5.6升V8发动机驱动，该发动机产生大约390马力(291kW/395ps)和394磅-英尺(533nm)的扭矩。它目前与一个七速自动变速器配对，该变速器可以连接到选装的四轮驱动系统。

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