本田氟离子电池的突破可能使电池能量密度增加10倍

锂离子电池的局限性在这一点上是众所周知的，因此许多汽车制造商正在探索锂空气技术等替代技术。

本田正在采取一种不同的方法。他们的科学家已经与加州理工学院(California Institute Of Technology)和宇航局(NASA)喷气推进实验室的研究人员合作，开发出一种新的电池化学物质，这一化学物质有望比目前的电池技术有重大进步。

本田说，虽然细节可能会让你目瞪口呆，但这项研究为“高能量密度电池，通过克服目前氟化物电池技术的温度限制，以及演示基于氟离子的电池的室温运行，从而能够满足快速增长的储能需求，铺平了道路。”

本田研究所(Honda Research Institute)首席科学家说：“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，比现有锂电池的能量密度高出十倍之多。”这是一个巨大的改进，氟化物离子电池具有比锂离子电池更轻的潜力，同时在电动汽车上也提供了一个大大改进的范围。

克里斯托弗·布鲁克斯博士还指出，氟离子电池比锂离子电池更安全，因为它们不存在过热问题。此外，这种电池比现在的锂离子电池更环保.

当然，氟化物离子电池也有其缺点，本田指出，目前固态氟化物离子导电电池需要在高于302华氏度(150°C)的温度下工作，才能使电解质氟化物导电。这一直是一个“重大的挑战”，但研究小组找到了一种方法，以创造一个氟化物离子电化学电池，能够在室温下工作。

本田说，这一突破是通过使用一种“化学稳定的氟化液体导电电解质，具有高离子电导率和宽的工作电压”实现的。科学家们还开发了一种独特的电解质，使用“溶解在有机含氟醚溶剂中的干的四烷基氟化铵盐”。这是与一个复合阴极，其特点是核-壳纳米结构由铜，镧和氟。由于这个装置，研究人员能够成功地在室温下演示可逆的电化学循环。

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