下一代梅赛德斯- amg GT可能是一款全轮驱动的混合动力车

梅赛德斯-AMG（Mercedes-AMG）正在对高度预期的GT黑色系列进行精加工，但新的细节开始出现在新一代跑车上。

根据汽车，经过重新设计的GT将在2021年启动，并配备一个具有温和混合技术的双涡轮4.0升V8发动机。对于该系统知之甚少，但它显然将具有类似于在53系列AMG模型中使用的EQ升压起动机-交流发电机。

没有关于起动器-发电机电机将有多强大的消息，但它将能够提供额外的性能提升。这与升级的V8相结合，可以使更高端版本的GT生产超过650马力（485kW/659PS）。动力系统还将提供更多的扭矩，下一代GTR可以发展高达700磅英尺（949Nm）的扭矩-这是一个巨大的增长，从目前的评级516磅英尺（700Nm）。

据报道，为了充分利用升级后的动力系统，梅赛德斯将装备一个全轮驱动系统，具有扭矩矢量功能。这不仅应该提高牵引力，而且还可以使汽车更快，因为它可以更容易地获得动力到地面。为了安抚纯粹主义者，据说会有一种漂移模式，它只向后轮发送能量。

说到性能，下一代GT预计将比目前的型号更轻，因为它将采用一种新的铝结构，使用“承载区域内更多的铸铝部件”。除了减轻重量，新的结构将比现在的结构更严格。

虽然下一代GT将采用电气化，但似乎已经排除了插入式混合动力车的可能性。据一位与汽车公司交谈的消息人士透露，插入式混合动力汽车至少需要一个12千瓦时电池才能有一个可接受的纯电范围，而且根本没有足够的空间安装这么大的电池。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！