菲亚特124 Spider是平台共享的未来吗

菲亚特124蜘蛛是一种罕见的汽车。这不仅仅是因为它在的销量(到目前为止)微乎其微，还因为它比孕育它的那辆车更好，马自达MX-5 Miata。我最近把超过500英里的蜘蛛从新闻舰队，我也测试了Miata今年。

你能想到另一辆像124蜘蛛一样的“徽章设计”车吗？通常，当汽车制造商为合作伙伴(如Mazda 2/Toyota Yaris或斯巴鲁BRZ/Scion FR-S)制造汽车时，这些变化仅限于不同的徽章，也许是新的前筋膜，而不是其他什么。菲亚特124是非常不同的，变化可能是蓝图的不同类型的汽车共享之间的汽车制造商。这就是为什么我认为菲亚特钉蜘蛛：·造型的变化是经典的70年代和80年代菲亚特蜘蛛的品味更新。你可以看到那些旧车的影响，如前灯和尾灯的形状，以及引擎盖上的双动力凸起。蜘蛛侠和MX-5之间没有一个车身面板是共享的.菲亚特也长了5英寸。并排放置，你将很难知道菲亚特和马自达骑在相同的基础上。俯瞰仪表板和菲亚特的平坦，宽阔的引擎盖给蜘蛛一种比米塔更具侵略性的感觉。·发动机是不同的，菲亚特的动力由1.4升涡轮机驱动，比马自达的2.0升无涡轮机在更低转速下产生更多的扭矩和马力。除此之外，菲亚特的引擎有一个轻微的粗暴，完全符合跑车的特点。这两辆车个性迥异。·室内有不同的材料。菲亚特的内部是更高的质量，更多的欧洲外观。在5英尺10英尺高的时候，我在宫城洞里不太舒服。我的腿被扭伤了。但是蜘蛛侠不同的座位会让我们有更多的空间。

尽管有很好的评价，但这两款车都受到了影响，因为消费者避开了所有类型的跑车，选择了SUV和跨界车。菲亚特蜘蛛(FiatSpider)的销量糟糕透顶，9月份仅售出490台。自7月份这辆汽车抵达经销商以来，已有1，431辆汽车通过FCA的200家菲亚特经销商售出。Miata的销售表现也是令人沮丧的。9月份，马自达只售出了752辆Miatas，使今年的销量达到了7，840辆--这是任何新版本的Miata最糟糕的首次亮相。跑车销量的萎缩反映了这个廉价汽油时代市场的变化。汽车新闻数据中心的数据显示，截至9月份，汽车占总销量的40.3%，低于去年同期的44.4%。轻型卡车(包括SUV和跨界车)的销售现在占据了59.7%的市场份额，高于一年前的55.6%。在本田(Honda)，CR-V目前仅落后于思域(Civic)2万辆，是该品牌最畅销的车型。在丰田，RAV 4离该品牌最畅销的名牌只有3万台左右。除了Silverado，Equinox是最畅销的雪佛兰。如果汽油价格保持在低水平，销售趋势继续下去，那么制造汽车很可能不会有多大的利润。当汽车销量蒸发时，看到更多的汽车制造商像菲亚特(Fiat)和马自达(Mazda)这样做，我也不会感到惊讶。

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