1994年的丰田MR2Turbo是真正的世界一流跑车

就像观看1994年的评论，以及听到您希望今天的现代汽车听到的话一样。确实，在本次《汽车周刊》复古回顾中，对1994年丰田MR2进行的大部分改进都是以悬架的形式进行的，该悬架具有双向阀阻尼器和较小的几何形状变化。这就是汽车制造商今天可能会庆祝的那种技术，它可以帮助解释为什么约翰·戴维斯(John Davis)对Roebling Raceway所测试的MR2的操控如此积极。

1993年，MR2取得了飞跃。正如Car and Driver所说，“早期[MR2]偏爱大胆-提防急转弯-但丰田在1993年通过修改后的悬架和更大的车轮和轮胎纠正了这一点。”

有关后来的MR2的一切都 脱颖而出，特别是根据Motorweek的价格。的确，他们在车展上配备的全套装备售价为32,411美元。尽管今天听起来可能并不多，但通货膨胀意味着它在2021年大约相当于$ 56,000。

更重要的是，MR2的价格仅比1994年的M3便宜约三分之二。相比之下，当时Miata的起价为17,000美元左右，这使丰田汽车变得更加昂贵。MR2的2.0升涡轮增压发动机可提供200 hp的功率，比当时的Miata强大得多。 也就是说，与规格的240 hp的M3相比，MR2的功耗有所下降。

尽管价格高昂，但我们很高兴丰田找到了将这种世界级跑车再生产五年的方法。

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