柱塞泵的工作原理和基本结构（柱塞泵的工作原理以及图解）

大家好，小产解答以上问题。柱塞泵的工作原理和基本结构，柱塞泵的工作原理以及图解很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 斜井轴向柱塞泵的工作原理及要点

2、 如图L所示，斜轴轴向柱塞泵由传动主轴连杆柱塞缸体中轴线的球形端口板壳体和后盖(图中未显示)等组成。气缸相对于传动主轴轴线有一倾角，轴端驱动盘的万向铰链和连杆与气缸内的每个柱塞连接。当原动机带动泵的传动主轴转动时，连杆-柱塞副交替“拨动”缸体在带腰形窗口的配流盘上滑动转动。由于主轴与气缸轴线之间存在夹角，当柱塞从下止点运动到上止点时，获得吸油行程，油通过吸油口和配流盘的腰窗吸入气缸。当柱塞从上止点运动到下止点时，产生油压冲程，充入缸膛的油通过配流盘和出油口排出。从驱动轴方向看，如果泵顺时针旋转(右转)，吸油口在后盖左侧，而油压口在后盖右侧。仍然从驱动轴方向看，如果驱动轴逆时针旋转(左转)，吸油口在后盖右侧，压油口在后盖左侧。

3、 关于斜井轴向柱塞泵的工作原理，应注意以下几点。

4、 变量问题。由于缸体相对于传动主轴轴线呈倾角，泵的排量与倾角有关，当斜盘的倾角无法调节时，可改变柱塞的行程长度，从而改变泵的排量，即通过改变斜盘的倾角方向来改变吸油和压力的方向，即成为双向变量泵。然而，倾斜角可以达到180度；比旋转斜盘泵大得多(最大角度；)，因此，在其他T参数相同的情况下，它可以获得比斜盘柱塞泵更大的排量。

5、 缸体与柱塞、缸体与配流盘、连杆与柱塞是三个重要的摩擦副。这些摩擦副的关键部件工作不良，其摩擦磨损直接影响泵的容积效率、机械效率、工作压力和使用寿命。因此，缸体的柱塞孔和与配流盘相配合的球面往往都是用铜合金层铸造而成，对尺寸精度和形位精度有严格的要求。

6、 传动主轴起着传递扭矩的作用，其传动盘有8个球窝分别与连杆-柱塞副和中心轴球连接，其中一个球窝与骨架油封配合，因此与轴承配合的轴径、与骨架油封配合的轴径以及传动盘的球窝均有较高的尺寸精度和形状位置精度要求。

7、 斜井泵各柱塞的液压反作用力完全由旋转泵传动轴承担，需配置高承载能力的向心推力轴承系统或采用专用轴承甚至静压轴承(图M)。

8、 由于传动主轴不穿过缸体，所以可以使斜轴泵的缸体直径变小，侧向力对缸体的倾斜作用也小，所以分配副的工况比直轴泵好，允许转速也更高。

9、 斜轴泵缸体受到的侧向力较小，因此支撑系统比直轴泵略简单。目前流行的结构是气缸体用滚针轴承或滑动轴承支撑在中心销轴上。如果使用球形端口对，可以使用端口板对气缸体的径向支撑。

10、 连杆两端为球头，如图N(a)所示，一端用压板铰接在传动轴传动盘的球窝内(有时内壁覆盖有减摩层)，另一端通过滚压技术铰接在钢柱塞内。连杆的中部需要逐渐变细，以配合柱塞中锥度较大的锥形孔来传递侧向力。柱塞和连杆中心常加工长孔作为润滑油通道。一些大摆角的无铰链斜盘泵采用了“无连杆”结构[图N(b)]，事实上，锥形柱塞已经考虑了连杆的功能。伸入缸筒内的柱塞头部设有球形截面，并套有球形弹性柱塞圈，形成滑动密封系统，利用杆部的锥形截面直接向缸筒传递力，搅拌缸体转动。双铰接等速万向节驱动油缸的变量泵柱塞不需要传递切向力，往往做成轴细的鼓形球形活塞[图N(c)]，还配有球形活塞环，在油缸摆角较大时，既能保证密封，又能避免干涉。不管有没有连杆，斜井泵柱塞的回流量都比直井泵好，所以斜井泵的自吸性能也更好。

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