Grab正在与和贝宝)就分拆其金融服务业务进行谈判
据科技博客TechCrunch获悉,去年收购优步东南亚业务的叫车公司Grab估值160亿美元,目前正与阿里巴巴旗下的(Ant Financial)和贝宝(PayPal)进行谈判,考虑剥离其金融服务部门,将非交通业务的规模扩大一倍。
这家成立7年的公司成长的关键时刻是去年收购优步(Uber)地区业务的交易,但它并没有享受到许多人预期的完全垄断。相反,它正面临来自竞争对手Go-Jek的越来越大的挑战。Go-Jek是一家由谷歌、腾讯(Tencent)和其他公司投资100亿美元的公司,正在从印尼向整个亚洲地区扩张。作为回应,Grab正把更多的注意力放在金融服务上,力求成为东南亚消费者的“日常应用”。到2025年,东南亚的数字消费预计将增长两倍。
Grab Financial Group提供Grab pay服务,业务范围包括保险和贷款。如果剥离出去,该公司将独立于核心的Grab业务,但可能会与一些重要的盟友开始新的生活。据了解内情的两名消息人士告诉TechCrunch, Grab正与阿里巴巴的金融服务业务(Ant Financial)和全球支付公司PayPal就潜在的战略投资进行初步讨论。
抓住已经严重与一个来自阿里巴巴的投资——在过去进行了讨论,但支持抓住金融可能为公司更有意义,因为它与Ant金融进军东南亚、已投资在菲律宾,泰国和印尼等市场。
据其中一位消息人士透露,剥离可能会在未来几个月发生。
此前曾有报道称,将投资Grab的金融服务部门。运营着阿里巴巴(Alibaba)极为成功的支付宝(Alipay)等金融业务。
“我们对谣言和猜测不予置评,”贝宝的一位发言人告诉TechCrunch。
Grab发言人对TechCrunch表示:“我们不对市场传言和猜测发表评论。”
的一位发言人拒绝置评。
更新:“没有参与与Grab的谈判,”的一名发言人在一份更新后的声明中告诉TechCrunch。
这一举措将为Grab最近一段忙碌的日子画上句号。Grab本月早些时候宣布,将从软银(SoftBank)的Vision基金中投资14.8亿美元。这笔融资使Grab正在进行的H轮融资达到45亿美元。我们之前曾报道过,该公司可能以50亿美元左右的价格收盘,Grab也证实了它仍在为这轮融资筹集资金。值得注意的是,Grab Financial Services的分拆与本轮融资没有直接关系。
正如其名,Grab Financial Services由长期担任该公司高管的Lai领导,专注于为这家叫车服务公司打造金融科技和支付服务,这是其“超级应用”战略的一部分。从最纯粹的意义上讲,这款应用的设计意图是将Grab从一款运输应用(Uber及其竞争对手最初的名字),发展为面向东南亚6亿多消费者的日常应用。
除了交通和送餐等明显的领域,Grab还增加了自己的支付服务——除了搭车,GrabPay还覆盖东南亚选定市场的线上和线下商户——并与合作伙伴合作,增加中小方业贷款、保险、跨境转账等。在公司内部,Grab将其金融平台视为“胶水”,可以保持其核心应用程序对用户的粘性,同时帮助建立除交通运输之外的新的收入来源和业务线——众所周知,交通运输是一个高度资本密集型行业。
赖在本月新加坡举行的Money2020活动的间隙接受TechCrunch采访时表示:“今年的重点是在金融服务上加倍投入,并切实执行。”目前,许多这类金融产品仅限于新加坡,但Lai表示,Grab计划逐步在该地区提供金融服务。
2019年3月19日,星期二,Grab金融集团高级董事总经理Reuben Lai在新加坡举行的Money20/20亚洲会议上发言。[摄影师:Nicky Loh/Bloomberg/Getty Images]
除了金融服务外,Grab还在内容、服务和其他垂直领域吸引第三方,希望将他们的业务添加到其应用程序中。该应用程序在东南亚的下载量超过1.3亿次。这一行动被称为“Grab Platform”,它增加了视频服务HOOQ、的平安好医生、旅游公司Booking.com、电子杂货商HappyFresh等。
东南亚消费者有一种似曾相识的感觉是可以理解的。Grab的超级应用战略让人想起了Go-Jek,它是uber之后在该地区的主要竞争对手。Go-Jek利用GoPay和其他按需服务等“星座”服务,成功地在其本土尼西亚建立了主导地位。Go-Jek的金融服务部门仍是整体业务的一部分,但随着规模的扩大,这种情况是否会发生变化,将是一个有趣的问题。
Grab在涉足交通运输以外的新垂直领域之前,已经在该地区进行了扩张。与Grab不同的是,Go-Jek在去年首次进入新市场之前,就已经在印尼建立了声誉。Go-Jek利用核心交通服务进入了越南、新加坡和泰国。Go-Jek在印尼提供的金融服务和其他服务是否会在这些新市场推出,或何时推出,仍有待观察。
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