Bollinger能够将B1电动SUT延长至159英寸并扩展其114英寸的轴距

还记得Bollinger B1全电动运动型多功能卡车(SUT)吗?这款双门四座电动卡车更加便捷，增加了两门。这是新型Bollinger B1的四门版本。

当总部位于纽约的Bollinger Motors推出新的Bollinger B1时，不少人感到敬畏，这是世界上第一个全电动，在线和越野的SUT。新型Bollinger B1被视为中型SUT，具有全电动力传动系统，全铝制底盘和敞篷驾驶室面板以及可调节空气悬架和独特的独特存储选项。Bollinger B1具有出色的离地间隙(15.5英寸)和大量即时扭矩(640 Nm)，是牧场主和建筑商的理想工作车。但它只有两扇门，这意味着后舱乘客不会轻易进入或离开布林线B1。

这就是为什么 - 通过草图图像 - Bollinger揭示了布林线B1电动SUT的四门版本的计划。但是，简单地添加两扇门是行不通的。Bollinger决定延长B1 SUT。根据该公司的设计师兼首席执行官罗伯特·博林格(Robert Bollinger)的说法，创造一种四门版的B1 SUT--它应该像越野车一样具有越野能力 - 意味着将底盘拉伸9英寸。

通过拉伸底盘，Bollinger能够将B1电动SUT延长至159英寸并扩展其114英寸的轴距。相比之下，原始尺寸为150英寸长，105英寸轴距。宽度和高度分别保持在76.5英寸和73.5英寸。同样，四门B1具有相同的离地间隙(15.5英寸)和可调节的车轮行程(+ 5 / -5英寸)以及与双门B1相同的接近(56度)和离去角度(53度) 。但是，转折角度从33度下降到31度。

四轮驱动的全轮驱动Bollinger B1现在提供更多的货物量。随着后排座椅被拆除，包括行李箱和直通区域，总货物容量从95立方英尺增加了6立方英尺。英尺到101立方米。英尺

动力系统仍然是相同的，其电动传动系统 - 采用前置和后置同步电动机的双电机配置 - 设计为提供270千瓦(360马力)的最大输出和472磅 - 英尺。(640 Nm)峰值扭矩。这足以在短短的4.5秒内将双门短跑从零加速到60英里/小时，最高时速达到127英里/小时。双门Bollinger B1的车辆总重量为3,900 lbs，而四门车型预计会更重 - 这会影响其性能。

Bollinger B1的两种型号都将提供两种锂离子电池组选项：120 kWh范围内的60 kWh和200 kWh范围内的100 kWh。

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