汽车定速巡航原理（汽车定速巡航）

你们好，最近小时发现有诸多的小伙伴们对于汽车定速巡航原理，汽车定速巡航这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 这套系统在国外汽车上应用广泛，在美国的安装率达到了60%以上。但由于我国道路条件的限制，利用率并不高。就算系统坏了，司机也不管。另外，由于维修技术跟不上汽车技术的快速发展，

2、 很多维修人员对系统还不够了解，以至于在维修过程中不经意间干扰或损坏了系统，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。恒速巡航系统并不总是适用于所有地方。

3、 专业人士表示：原则上，巡航控制应该用在高速公路或者封闭道路上。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。比如国道上，有的拖拉机动力不足，会对巡航车辆造成障碍；另外，很多小路口经常有车辆冲上马路。

4、 在定速巡航的情况下，很容易措手不及，在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，在盘山路或者绕路太多的情况下，一定要慎用等速巡航。因为在正常绕路的情况下，需要适当加油以提供更大的转向力。

5、 但车辆匀速巡航时，油门由行车电脑控制，往往会给绕道行驶带来危险。在这种情况下，要适当控制速度。巡航控制系统主要由控制开关、控制模块(巡航计算机)服务器(执行器)组成。

6、 巡航控制系统的工作原理简单来说就是巡航控制模块读取车速传感器发出的脉冲信号，并与设定车速进行比较，从而调节节气门开度的增大或减小，使车辆始终保持在设定车速。例如，当车辆上坡时，速度降低，

7、 当来自车速传感器的脉冲信号下降时，控制模块将指示伺服执行器以相应的角度打开节气门以保持车速。反之，下坡时，油门开度会减小。

以上就是汽车定速巡航这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。

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