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保时捷718CaymanGT4借助Akrapovic排气装置获得应有的声音

2023-04-14 13:41:02 来源: 用户: 

任何曾经驾驶过718 Cayman的人都知道,保时捷的入门级双门轿跑车与其更大的兄弟911一样,都是令人兴奋的提供者。甚至有人可能会认为它甚至更好,尽管它的印象可能会比911便宜得多,而且人们可能会将更好的购买与更好的汽车相混淆,从而给人留下印象。无论哪种情况,很明显,Cayman都在驾驶员参与方面,并且就大多数现代产品而言,这还远远超过您所能说的。

当然,由于其4.0升自然吸气扁平六缸发动机产生了420 PS(414 hp)的最大扭矩和310 lb-ft(420 Nm)的最大扭矩,因此GT4版本将其提升到了一个更高的水平。它与GTS版本的引擎相同,只是它的功率提高了20马力。GT4还在GTS上保留了六速手动变速箱,如果没有的话,真是太可惜了。但是,声音是GT4不能胜任的领域。

六缸发动机,尤其是具有这种位移的六缸发动机,听起来永远不会坏,但您确实会感觉到库存耗尽并没有帮助其发挥全部潜力。进入斯洛文尼亚排气专家Akrapovič,他配备了轻巧的全钛系统,可以大大提高运动型双门轿跑车的知名度,更不用说驾驶员在提升发动机转速或降档以准备下一弯时的享受。

根据制造商的说法,带连接管套件的滑行式竞赛线将减少整车总重约18磅(8.2千克),同时还将功率输出提高近16 hp和32磅-英尺(43 Nm)。 。没有关于保时捷会产生什么影响的消息的0-62英里/小时(0-100千米/小时)的时间为4.4秒,但希望它是积极的,尽管效果并不理想。

在开始像疯子似的大喊“Akrapovič”现金之前,您应该注意公司在视频说明中包含的少许免责声明。他们说完整的包装“不符合街道或高速公路使用的排放法规要求”,这可能就是视频显示为什么718 Cayman GT4在赛道而不是在公共道路上爆炸的原因。真可惜 另一方面,您真的认为可以跟上吗?只是开个玩笑,您显然应该始终停下来,待车时要彬彬有礼。

在下面,您将找到两个视频。第一个是Akrapovič发布的用于展示新排气系统的发动机。第二种是由独立方制造的,坦率地说,由于将OEM排气装置和Akrapovič解决方案并排放置,使得差异明显,因此销售升级产品做得更好。

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