新一代2021福特F-150等新车型的推出

这证明，尽管SUV普及，但对皮卡车的热爱并未显示出任何衰落的迹象。尽管随着乘用车销量的下降，SUV和跨界车继续在全球汽车销售中占主导地位，但对皮卡车的热爱仍未显示任何减弱的迹象。

如果需要证明，制造商发布的销售数据显示，由于价格上涨，需求高涨，新一代2021福特F-150等新车型的推出，去年皮卡车在十大最畅销汽车中占了五辆。适用于SUV，以及由大流行引起的破坏。去年在售出的1,450万辆汽车中，三个最畅销的皮卡约占13%。

去年，包括F-150和更大的Super Duty兄弟姐妹在内的福特F系列卡车的总销量为87,422辆，比2019年减少了12.2%。尽管销量较低，福特F系列仍保持了其市场地位。连续39年最畅销的汽车，连续44年成为行业最畅销的卡车。福特汽车以巨大的优势领先于福特汽车：其最接近的竞争对手是雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)，去年在售出594,094辆，使其成为2020年第二大畅销车型。

尽管F系列的销量低于去年，但Silverado的销量却增长了3.2%。另一方面，Ram皮卡的销量与去年相比下降了11%，售出563,676辆，但这足以使其成为2020年第三大畅销车型。在Ram之下的是丰田RAV4，销量为430,387辆依次是本田CR-V(333,502辆)，丰田凯美瑞(294,348辆)，雪佛兰Equinox(270,994辆)和本田思域(261,225辆)。

2020年，销量第四的皮卡和整体销量排名第九的是GMC Sierra，售出253,016辆，增长8.9%，而最受欢迎的皮卡排名第五的是丰田Tacoma。销量为238,806辆，销量下降了4%，但仍然成功超过了丰田Corolla。

这也是塞拉利昂和塔科马公司首次跻身十大最畅销车型之列。随着新型车型提供比以往更强的越野和牵引能力，更先进的技术以及更舒适的内饰，以及诸如F-150电动汽车，Tesla Cyber​​truck和Rivian R1T电动汽车的新一波浪潮，皮卡销售风起云涌不会很快放慢速度。

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