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捷豹IPace跨界车是制造商的第一款电动车型
捷豹特种车辆运营负责人Michael van der Zande表示,该公司正在开发带有SVR附件的收费版I-Pace。他在接受《汽车报》采访时说,现在唯一的问题是它何时会出现在市场上,而不是是否会出现。目前,该部门专注于可带来销量增长的汽车生产,因此,I-Pace SVR的开发并不是该英国品牌的优先事项。
捷豹已经在为Formula E锦标赛制造基于I-Pace电动跨界车的赛车。但是,如果对于该系列,制造商没有强迫发动机,而是将功率保持在串行修改的水平,那么对于SVR版本,预计马力和扭矩会显着增加。
例如,高端F-Pace跨界车配备了三升V6发动机,可产生380力和450 Nm的扭矩。在其“带电” SVR版本的引擎盖下是五升V8发动机,功率为550马力,扭矩为680 Nm。
I-Pace跨界车是制造商的第一款电动车型。它配备了90千瓦时的电池,无需充电即可续航470公里。两台电动机的最大功率为400马力和696 Nm的扭矩,加速到每小时100公里需要4.8秒。在俄罗斯市场上,汽车的价格为624.6万卢布。
目前,电动汽车的开发是制造商的首要任务-根据计划,未来10年内将完全淘汰内燃机。为此,管理层正在考虑从宝马改用汽油,柴油和混合动力电厂的选择。因此,英国人不必在经典单位的开发上花钱,他们可以完全专注于制造电动机。
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