捷豹IPace跨界车是制造商的第一款电动车型

捷豹特种车辆运营负责人Michael van der Zande表示，该公司正在开发带有SVR附件的收费版I-Pace。他在接受《汽车报》采访时说，现在唯一的问题是它何时会出现在市场上，而不是是否会出现。目前，该部门专注于可带来销量增长的汽车生产，因此，I-Pace SVR的开发并不是该英国品牌的优先事项。

捷豹已经在为Formula E锦标赛制造基于I-Pace电动跨界车的赛车。但是，如果对于该系列，制造商没有强迫发动机，而是将功率保持在串行修改的水平，那么对于SVR版本，预计马力和扭矩会显着增加。

例如，高端F-Pace跨界车配备了三升V6发动机，可产生380力和450 Nm的扭矩。在其“带电” SVR版本的引擎盖下是五升V8发动机，功率为550马力，扭矩为680 Nm。

I-Pace跨界车是制造商的第一款电动车型。它配备了90千瓦时的电池，无需充电即可续航470公里。两台电动机的最大功率为400马力和696 Nm的扭矩，加速到每小时100公里需要4.8秒。在俄罗斯市场上，汽车的价格为624.6万卢布。

目前，电动汽车的开发是制造商的首要任务-根据计划，未来10年内将完全淘汰内燃机。为此，管理层正在考虑从宝马改用汽油，柴油和混合动力电厂的选择。因此，英国人不必在经典单位的开发上花钱，他们可以完全专注于制造电动机。

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