看一下2021年起亚Sorento的新平台和PHEV动力总成

索伦托(Sorento)于2002年作为传统的基于卡车的车架式SUV首次亮相。它有多种发动机可供选择，包括三台V6汽油机和2.5升直列四缸柴油机。

它的选装四轮驱动系统帮助SUV在越野条件下发挥作用的方式获得了高度评价。除此之外，它并没有脱颖而出，提供了没有灵感的设计，使其看起来更像是便宜的第一代梅赛德斯ML。

该模型与起亚的整个品牌一起发展了多年，并在众多技术改进的帮助下获得了个性，更不用说对外观进行了全面的重新设计。

与2002年的车型相比，新的第四代索伦托在设计上真是美。它具有气势恢宏的重新设计前格栅，完美地融合了新的具有前摄性的前大灯。

与上一代一样，它提供5人座或7人座的配置，但比任何其他Sorento都更坚固，更轻巧，用途更广，同时也有望成为有史以来最高科技的起亚。

发动机选件也进行了更新，将长期使用的V6和直列四缸Theta动力装置替换为更小，更高效的现代起亚Smartstream发动机。

其中，起亚首次提供了两种混合动力选项。推出的涡轮混合动力总成具有1.6升涡轮增压Smartstream直喷直列四缸发动机，由44.2 kW电动机辅助，输出功率为227 hp(230 PS; 169 kW)。

Sorento还将在2021年上半年面市，其功能更强大的插电式混合动力系统可满足那些偏爱PHEV的人的需求。它将使用与混合动力版相同的1.6升T-GDi发动机，并将与可产生66.9 kW功率的强劲电动机配对。它们共同产生262 hp(195 kW; 265 PS)的动力，并提供48公里(30英里)的全电动行驶里程。

为了适应这些动力总成，索兰托使用了新开发的现代起亚N3平台，该平台与第八代现代索纳塔和最近改款的第四代圣达菲共享。

它提供了灵活的设计，可以将发动机电池组，燃油箱和电动机集成到车辆的结构中，同时还可以最大限度地增加内部空间。

由于Smartstream发动机的尺寸较小，因此电动机安装在发动机和变速箱之间。它以全电动模式为前轮提供动力，或为汽油发动机提供额外的90 hp和304 Nm的扭矩。

高容量锂离子聚合物电池组放置在驾驶员和前排乘客座椅下方，为底盘提供结构支撑，并集成在机舱地板和SUV的地板下。

在全轮驱动车型中，套件的形状允许传动轴坐在其下方，而无需修改电池或底盘的结构设计。

电池在两个轴之间的位置偏低，降低了重心，并大大改善了重量分配。这意味着无论在公路还是越野条件下，都可以保持平衡，舒适的乘坐体验，并获得令人惊讶的敏捷操控性。

索伦托的67升燃油箱也位于地板下方，第二排座椅下方，而3.3 kW的车载充电器位于货物区域下方，可容纳7名乘客和货物空间。

2021年起亚索兰托(Kia Sorento)是即将到来的模型年度最有趣的SUV之一，因为它提供了足够的空间，大量的新技术以及广泛的安全功能。此外，精致的外观设计，优质的内部材料以及混合动力总成的添加，使其可以与更昂贵的竞争对手竞争。

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