2021年梅赛德斯奔驰EQS电动旗舰在纽伯格林

梅赛德斯-奔驰即将推出的电动旗舰车EQS在明年的预期发布之前已在纽伯格林附近充电。虽然它可能不如Ludicrous模式下的Tesla Model S Performance快，但EQS可能涵盖了Tesla的范围。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已确认，在更严格的WLTP措施下，其续航里程将达到700公里，与去年预览的Vision EQS概念相同。

如果它严格遵守该概念的其他规格，它还将具有100kWh的锂离子电池和0-100km / h的时间，为4.5秒。

相比之下，具有最长续航里程的特斯拉Model S变体-恰当地命名为“远程续航”-也使用100kWh锂离子电池，在WLTP措施下可达到610公里。新的Model S Long Range Plus在EPA测试中的续航里程为646公里，通常比WLTP测试产生的续航里程更低。

与特斯拉的另一个相似之处是EQS的车身风格。与梅赛德斯的传统四门轿车奔驰S级轿车相比，这两款车都是五门掀背车。

梅赛德斯承诺，其EQS将具有与重新设计的S级轿车相同的豪华度，并将使用与S级轿车的11.9英寸或12.3英寸设备类似的大型触摸屏。两种型号都将在梅赛德斯的德国辛德尔芬根工厂生产，尽管EQS将首次亮相梅赛德斯的新型模块化电气架构。

没错：这是一辆大车。该概念车的轴距为3260mm，长5295mm，总宽度为2077mm。我们期望生产EQS的大小相同。

相比之下，Model S长4978mm，宽1964mm，轴距2960mm，而新的S级长轴距5289mm，长1954mm，轴距3216mm。

推出时，EQS将在带有EQ名称的梅赛德斯范围内成为不断增长的电动车型的佼佼者。其中包括EQC，首款EQ车型，以及EQV面包车和即将推出的EQA和EQB SUV。与EQS不同，这些模型均基于内燃梅赛德斯模型。

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