福特在免提协助下朝着自主迈出了一大步

早在2016年，福特汽车就首次宣布了其计划，到2021年，该汽车将在市场上投入量产。全自动驾驶汽车的推出是否会像福特汽车那样显得宏伟，还有待观察。致力于自动驾驶技术的理念，今天宣布将于明年推出的全新半自动系统：主动驾驶辅助系统。

该功能将首先出现在全新的2021 Ford F-150和2021 Ford Mustang Mach-E中，某些饰件上的硬件可以作为价格合理的选件使用，而标准设备则属于该系列的高端产品。

主动驾驶辅助系统在范围和功能上均与凯迪拉克的免提超级巡航系统相似，仅可在某些预先映射的道路上使用-迄今为止，在北美有100,000英里的“免提区”。但是，在该系统多年来一直保持相对较低的销量的情况下，福特汽车预计将在其上市的第一年就售出约100,000辆具有Active Drive Assist功能的汽车。

福特汽车的首席产品平台和运营官厚泰堂(Hau Thai-Tang)评论道，自动驾驶技术的“民主化”是游戏的名称：“由于新技术的突破使我们能够帮助减轻长途公路驾驶的压力，因此这一点很重要以确保尽可能多的人都能享受到这些功能。”

举例：早期的F-150买家将能够以895美元的价格获得Active Drive Assist的准备套件，并且该软件在推出后的三年定价为600美元。这比凯迪拉克的Super Cruise便宜得多。

福特的主动驾驶辅助系统建立在许多现有技术的基础上，例如带走走停停的定速巡航控制，主动车道居中和速度标志识别，并将这些技术与驾驶室中面向驾驶员的摄像头结合起来以跟踪驾驶员的注意力，即使双手离开方向盘也要确保眼睛始终在路上。

它不是SAE 4级自动驾驶系统，但作为前进的垫脚石，福特的主动驾驶辅助系统是一个重要的里程碑。

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