奥迪推出了新的e-tron 以迅速扩大其电动范围

奥迪推出了新的e-tron(受欢迎的SUV)，以迅速扩大其电动范围。在看到e-tron Sportback之后，现在我们将介绍新的e-tron GT。

奥迪e-tron GT是该品牌在德国制造的第一款全电动汽车。2020年底，Gran Turismo将开始在内卡苏尔姆工厂的奥迪BöllingerHöfe的生产线下线。小型系列生产设施已扩展，升级和转换为新角色。保留了先前工厂的熟练工艺，并辅以数字处理和智能技术。在扩展过程中，生产计划人员使用了新的虚拟方法。装配线和物流流程的测试是首次在虚拟域中进行，同时还借助VR技术进行了容器计划。e-tron GT的生产是在没有物理原型的情况下设计的，这是奥迪的第一款产品。

全电动Gran Turismo的车身大部分由超高强度钢和铝制成。为了按计划的数量生产这种材料混合物，建立了一家车身修理厂，将员工的熟练技艺与自动化生产技术的全部潜力相结合。

它由一条创新的车身装配线组成，每个车身都沿着该装配线通过两次。它围绕所谓的双向成帧器构建，其中使用十个机器人固定内侧和外侧面板。它结合了将侧面连接在一起的所有制造步骤，从而使在现有的地板空间上生产Audi e-tron GT成为可能。

车身的在线测量程序也是新的。它保证了准确性，并且可以对微小的偏差做出快速响应。在车身装配线的末尾，精确的工艺发挥了作用：经验丰富的工人装配了附加部件并检查了完整车身的完成情况。奥迪e-tron GT的设计对生产质量提出了异常高的要求-例如，侧壁框架在其最高点和最低点之间的拉深深度为35厘米(13.8英寸)，非常大。

奥迪e-tron GT是一辆充满奥迪激情的汽车。这也适用于电动Gran Turismo的声音。工程师Rudolf Halbmeir和Stephan Gsell构思并设计了渐进式电子声音–在计算机，声音实验室，行驶中的汽车以及客户研究中。

与每辆电动汽车一样，e-tron GT也具有法定的声学车辆警报系统(AVAS)，尽管它嵌入了更广的声学频谱中。安装在车辆前部的扬声器发出AVAS声音。对于订购可选声音套件的客户，后部增加了第二个大型扬声器。同时，内部的两个扬声器提供了动听的声音体验。两个控制单元根据诸如速度或加速器位置之类的变量连续地重新混合e-tron GT声音。奥迪(Audi)驾驶选择系统使驾驶员能够设置是否希望体验声音的强度以及他们想要体验声音的强度。

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